四川
在全球范围内，欧洲和亚洲的造船企业正携手合作，专注于潜艇、轻型护卫舰和护卫舰的开发，以满足日益增长的国防需求，并增强各国的海军实力。18日，韩国HD现代重工与秘鲁国有SIMA造船厂在秘鲁首都利马附近共同建造的登陆支援舰“钦博拉索号”成功下水。HD现代重工负责提供设计和技术支持，而SIMA则负责分段建造、总装、测试和海试等环节。
德国的蒂森克虏伯海洋系统公司于9月1日宣布，已与意大利造船企业芬坎蒂耶里达成合作协议，双方将在包括潜艇在内的水下防务领域开发新技术，并共同争取国际订单。这两家公司已有超过20年的合作历史。早在1996年，他们就联手开发了供德、意海军使用的212A型常规动力潜艇。如今，他们计划进一步拓展合作领域。
两家公司表示：“我们将打破欧洲海军工业的国家分割局面，建立一个具有竞争力的综合产业基础。”蒂森克虏伯海洋系统公司还在与西班牙国有造船企业纳万蒂亚合作推进潜艇项目，负责设计，而纳万蒂亚将在西班牙的船厂进行建造。欧洲企业纷纷组成跨国造船联盟，这与近年来日益明显的“欧洲重新武装”趋势密切相关。
二战后，欧洲在防务上很大程度上依赖美国。随着特朗普政府推行“美国优先”政策，加之俄乌战争的持续，欧洲正加紧提升自身军备。由于欧洲拥有大西洋、地中海和北海等广阔的海岸线，增强海军实力成为当务之急。建造军舰需要符合安全标准的设施、质量认证以及熟练的设计和生产人员。即便订单增加，产能也难以迅速提升。
通过与其他国家共享船厂和人力资源，可以缩短交付周期并降低成本。基于这些现实考量，全球各地的造船企业正以不同规模建立联盟。今年2月，意大利芬坎蒂耶里与西班牙纳万蒂亚签署谅解备忘录，共同推进“欧洲巡逻护卫舰”项目。该项目旨在联合开发新一代巡逻轻型护卫舰，这种中型军舰主要用于近海巡逻、监视和作战任务。两家公司计划成立合资企业，共同开发具备作战能力的巡逻轻型护卫舰，并向其他欧洲国家出口。
类似合作趋势也出现在欧洲以外。上月，日本与印度同意联合开发下一代军舰，结合日本的设计与技术能力，以及印度的生产能力。双方还在探讨利用彼此的船厂进行军舰维修和保养的方案。今年4月，澳大利亚海军委托日本三菱重工建造3艘升级版最上级护卫舰。首批3艘将在日本建造并交付，后续舰艇则将在西澳大利亚州本地建造，以支持澳大利亚造船业的发展。
韩国的造船企业以其世界领先的造船能力而闻名。HD现代重工与秘鲁国有SIMA造船厂合作建造的“钦博拉索号”是一个典型案例。HD现代重工负责设计和技术支持，而SIMA负责分段制造、总装、测试和海试。HD现代与SIMA已同意将合作扩展至潜艇的联合开发和生产。
今年3月，韩华海洋决定与希腊最大造船企业ONEX合作。双方计划联合竞标希腊海军的潜艇项目，并共同开拓包括地中海和黑海在内的第三国军舰项目。双方还将设立当地的维护、维修和大修中心。另外，与美国开展的“让美国造船业再次伟大”造船合作项目也备受关注。韩华已收购费城船厂，并正在推进收购澳大利亚企业奥斯塔尔的美国子公司。
奥斯塔尔为美国海军建造军舰。HD现代重工也在研究包括收购美国船厂在内的本地投资方案，并计划与美国最大军舰建造企业亨廷顿·英格尔斯工业公司开展技术合作。
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