北京
前言/PREFACE
在当下车企供应链绿色准入、港股ESG强制披露、行业同质化竞争加剧的大背景下，碳早已不只是企业的合规负担，更有望成为优乐赛循环包装商业模式的核心加分项、差异化竞争力，是值得把握的未来发展机遇。
优乐赛依托共享服务的业务底色，以碳配额筑牢风险防线，以绿电夯实绿色信用，探索通过CCER挖掘潜在业务增量。推动碳从合规成本向经营价值转化，既是响应ESG披露要求的重要工作，也是企业锻造供应链话语权、构筑长期竞争壁垒的关键方向。
PART 01
理性看待碳配额 做好内部碳基线管理
优乐赛不属于高耗能控排企业，暂无强制清缴配额压力。在碳基线管理这件事上，优乐赛已经迈出了实际的一步：2025年历时三个月完成碳盘查，摸清了公司碳排放底数并形成正式报告，这份报告也成为Ecovadis、CDP、ESG报告填报的重要依据，2027年的碳盘查工作也已经列入公司计划。
着眼全国碳市场扩容政策变化，优乐赛也会持续做好数据监测预案，为未来纳入管控预留空间，同时满足港交所ESG气候披露要求，规避转型风险。
PART 02
扩大绿电采购 夯实企业绿色权益底座
减碳上，优乐赛内部有清晰的逻辑：坚持绿电优先，做源头减碳。目前优乐赛工厂已经投入光伏发电，生产运营直接使用清洁能源，不烧煤炭，实实在在降低了范围二（外购电力）的碳排放。
面向未来，优乐赛还会继续在自有生产工厂、各地运营中心持续拓展清洁能源的使用。绿电相关成果，未来可用于年报、ESG报告对外佐证绿色运营，还可以作为服务增值点，向汽车主机厂、零部件客户展示供应链绿色实力，提升循环包装服务的溢价能力。
PART 03
挖掘业务潜力 探索CCER资产开发
在优乐赛的减碳思路里，CCER定位为事后抵消的补充手段，优先把能降的碳排放通过源头方式降下来，实在无法继续削减的剩余排放，再考虑用CCER进行抵消。
优乐赛循环箱多次周转替代一次性包装，可产生可观的实际减排量。公司计划完善循环箱全生命周期碳足迹核算，积累每一只箱子周转、回收、再生的真实数据，待循环经济类CCER方法学落地后，积极启动项目开发规划。CCER未来既可用于企业自身碳中和抵消，也可对外交易变现，还能共享给下游车企，帮助客户完成范围三排放核算，深化客户粘性。
三者协同，绿电筑牢内部绿色凭证，碳配额做好风险预案，CCER挖掘循环模式的商业增量。现阶段公司整体以前置储备、前瞻布局为主，让碳资产不再是单纯的合规负担，未来成为优乐赛循环商业模式的价值赋能点，助力企业建立差异化绿色竞争力，实现合规降本、业务增值双向收益。
本文为企业绿色发展理念分享，文中碳资产相关展望不构成投资建议及收益承诺，业务落地受政策与市场多重因素约束。
(优乐赛共享 动态宝)
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