海狮08上市口碑快报：太贵太飘，不如大唐

“就比预售便宜100块，一点海豹08的魄力没有，推沟里吧。”

“六座比五座贵2万，还只比大唐便宜1万，为什么不直接买大唐？”

9月2日，比亚迪海狮08正式上市，插混版22.99-26.99万元，纯电版23.99-27.99万元，一共8款车型，有五座版和六座版。

全系标配云辇-A空气悬架、后轮转向、激光雷达、天神之眼5.0，插混版纯电续航400km，综合续航1650km，纯电版最高续航900km，支持兆瓦闪充，9分钟充饱。

看着是不是挺香？但是价格一出来，网友们普遍认为：推沟里。

海洋网尺寸最大SUV

海狮08是目前海洋网尺寸最大、定位最高的SUV，长5115mm、宽1999mm、高1800mm，轴距3030mm。

外观方面，海狮08采用海洋美学2.0设计语言，前脸波浪形寒冰之眼日行灯，分体式大灯，车顶凸起布置激光雷达。侧面线条舒展厚重，尾部贯穿式尾灯和车头呼应，气场偏稳重豪华。

内饰方面，海狮08采用大面积软质真皮包覆，中控台配贝母纹理饰板，12.3英寸全液晶仪表+17.3英寸可旋转中控大屏，搭载DiLink最新车机系统。

六座版本第二排是独立零重力座椅，带加热、通风、按摩，右侧座椅支持横向移动，中间留有独立过道，第三排进出方便。

可选装21.4英寸后排吸顶大屏、25扬声器帝瓦雷音响、杜比全景声、7.3L智能车载冰箱。全车53处储物空间，电动前备箱201L，五座版后备箱943L。

空间挺大，适合家用。

但海狮08最狠的，是底盘，采用前双叉臂、后五连杆独立悬架，全系配备云辇-A闭式双腔空气悬架，支持路面预瞄，两级刚度调节。

更狠的是后轮转向全系标配，后轮最大转角±7°，最小转弯半径只有4.95米。

对于带娃家长特别友好，早高峰幼儿园门口那条双向单车道的窄路，5米1的车身往里一扎，对向还堵着一辆送娃的MPV。搁以前，开大SUV的家长只有一个动作：揉库，三进三退，后面的车按喇叭按成交响乐。

而海狮08一把掉头就能走。窄巷、地库螺旋坡道、老城区，这些大车司机的噩梦场景，它用轿车的方式解决了。而且海狮08还支持蟹行模式，可以横着走，侧方停车特别好用。这个功能，大唐都没有。

动力方面，海狮08插混版搭载1.5T发动机，最大功率115kW，前驱版电机最大功率200kW，四驱版前后电机都是200kW。纯电版动力更强，单电机版最大功率370kW，四驱版系统峰值功率585kW。

续航方面，海狮08插混版全系搭载55.8度刀片电池，CLTC纯电续航最高400km，满油满电综合续航1650km，NEDC亏电油耗4.6L。

纯电版全系搭载115度刀片电池，CLTC续航分别为800km、900km。

补能方面，全系第二代刀片电池+兆瓦闪充技术，按照比亚迪的说法，“5分钟充好、9分钟充饱”。9分钟，喝杯咖啡的功夫，电就满了。

智驾方面，全系标配天神之眼5.0高阶辅助驾驶，激光雷达方案，支持城市领航、高速领航、全场景泊车辅助、自动泊车、下车泊入、手机遥控泊车。

整体来看，海狮08配置是真的顶，22.99万起全系空悬+后轮转向+激光雷达，这个价位确实找不出第二台。但是配置堆得高不等于卖得好，尤其是当你自家还有一个价格高度重叠的大唐的时候。

海狮08 vs 大唐？

海狮08上市后，被讨论最多的不是竞品，而是自家的大唐。

大唐官方指导价23.99-30.99万元，海狮08插混版22.99-26.99万元，纯电版23.99-27.99万元。价格高度重叠，尺寸也差不多，都是中大型SUV，都有插混和纯电，都有空悬和后轮转向。

很多人直接懵了：这俩到底啥区别？

咱们来捋捋。大唐，车长5263mm，轴距3130mm，比海狮08大一圈，全系7座，主打一个空间大、载人多。海狮08，车长5115mm，轴距3030mm，分大五座和六座，主打驾控体验和舒适性配置。

具体差异：

第一，空间和座位。大唐更大，全系7座。海狮08稍小，五座和六座可选，六座版二排是独立零重力座椅，中间有过道，第三排进出更方便。

第二，驾控。海狮08电机功率更大，支持蟹行模式，这个大唐没有。

第三，舒适配置。海狮08有后排吸顶屏+帝瓦雷音响的车载影音系统，大唐不支持。

第四，外观。大唐线条硬朗，偏商务感。海狮08线条柔和，偏家用感。

简单总结：家里人多，追求多座位，买大唐。不太追求成员数量，追求驾控体验和乘坐感受，选海狮08。

这就和秦MAX与海豹06的关系差不多，用两台相似度较高的产品细分市场，王朝占SUV，海洋占轿车。

理想很丰满，但现实很骨感。

网友们不买账的点在于：六座版比五座版贵了2万，而六座版只比同配置的大唐便宜1万。

“6座直接贵2万，还不如直接买130度的7座大唐了。”

“反正我是退订了，6座就比大唐便宜1万，还不如买大唐。”

花差不多的钱，大唐更大、7座、品牌认知度更高，凭什么买海狮08？这是很多消费者的真实想法。

网友吵翻了

价格出来后，车友圈直接炸了，骂声四起一点也不夸张。

“一点海豹08的魄力没有，推沟里吧。”

“插混预售23到26，上市22.99到26.99，顶配还比预售贵了1万，真牛逼啊。”

“预售23万起，正式上市才少了一百块，真是没诚意。”

“就比预售便宜100块，情绪价值直接没了，打发叫花子呢。”

“六座比五座贵2万，贵得有点多了。”

“海洋网真飘了，这价格就是在给大唐让路。”

但也有人认为，这个定价也算是意料之外情理之中。海狮08如果定价哇塞了，首先抢的应该是大唐的意向客户。海狮08放弃了爆款销量，在追求利润的基础上，衬托出大唐的性价比。

“就是给大唐交付空间，不然海狮进来大唐一屁股订单猴年马月才能交出去。”

还有人认为，这个定价，与二代刀片电池的产能有关系，“二代刀片电池现在确实产能吃紧，先保大唐这种高利润车型，等产能爬坡再推海狮低配。”

“客观来讲，这个定价不算坑人，毕竟三大件靠谱，售后网点遍布全国。如果之后门店送保养或者出现现金优惠，竞争力瞬间就上来了。”

网友的吐槽不是没有道理，就比预售便宜100块，这个操作确实有点迷。

比亚迪这次没有走极致低价的路线，海狮08的定价策略，可能真的不是冲爆款去的。

二代刀片电池产能就那么多，大唐已经攒了一屁股订单交不过来。这时候海狮08再定个爆款价，订单是来了，但产能跟不上，交不了车，用户体验更差。

不如把价格定得保守一点，先保大唐交付，海狮08慢慢爬坡。等产能上来了，再出更低配的版本，或者终端给优惠，到时候销量自然就上去了。

海洋网终于有旗舰了

最后说点别的。海狮08发布之后，比亚迪海洋网的8系双旗舰布局就完成了：一个轿车海豹08，一个SUV海狮08。

在此之前，海洋网最为人熟知的还是海鸥、海豚、宋PLUS和海豹这些产品，主打10-20万市场。如今它开始有意识地往更高价位走。

虽说销量还需要时间来验证，但至少从海狮08开始，海洋网的“旗舰”不再是产品规划里空着的那一格了。

22.99万起，全系空悬、后轮转向、激光雷达、天神之眼5.0，插混纯电可选，五座六座随便挑。配置是真的顶，价格有没有诚意，就看跟谁比。

跟自己比，比预售便宜100块，确实没诚意。跟竞品比，23万级中大型SUV，全系空悬+后轮转向+激光雷达，目前找不出第二台吧。跟大唐比，六座版只便宜1万，确实不如直接上大唐。

海狮08能不能卖爆？欢迎评论区留言交流～