马斯克要自产燃气轮机叶片，国内哪些产业链公司拿到融资了？

来源：市场资讯

（来源：烯牛数据）

上周末，马斯克称 SpaceX 将开始自产燃气轮机叶片和导叶，可将燃气轮机投产时间提前最多 18 个月。

全球仅 4 家公司能生产此类部件，Howmet Aerospace 与 Precision Castparts 合计占七成份额。

而在国内，据烯牛数据 MCP 统计，燃气轮机赛道共收录 322 起投资事件，涉及 62 家企业，覆盖整机、叶片、热端部件、微型燃机等产业链上下游。

01

POWER RACE

为什么是燃气轮机

AI 的瓶颈，已经从算力转移到了电力。

国际能源署预计，全球数据中心用电量将从 2025 年的约 485 太瓦时增至 2030 年的约 950 太瓦时。

燃气轮机制造商 GE Vernova 的燃机产能排满到 2030 年。

这就是为什么亚马逊、谷歌、Meta、OpenAI、微软等巨头，都在数据中心旁边自建燃气发电厂——不再等电网，而是直接烧气发电。

马斯克也不例外：他在用燃气轮机为 xAI 的 Colossus 数据中心供电。

（燃气发电是一个路线，巨头们也在不断投资核电。）

02

THE FOUNDRY

马斯克的铸造厂：壁垒重重

马斯克计划在得州巴斯特罗普建设铸造厂，但存在几大壁垒：

铸造工艺极其苛刻——每次铸造需从零制作全新蜡模，将叶片作为镍基超合金单晶在真空炉中"生长"。微小瑕疵即报废

技术高度封锁——Howmet CEO透露，部件生产完成后，陶瓷芯和蜡模都会被销毁，防止逆向工程

专用真空炉交货周期超2年——仅设备就要等24个月以上

人才培训6个月到1年——DPC技术人员平均工龄9.5年

新厂至少4年才能建成——在AI领域，这是漫长的等待

不过，SpaceX 并非门外汉，SpaceX 绝大多数核心零部件（含火箭发动机、航电设备）均已自研自产。

据摩根士丹利报告，SpaceX 计划建设铸造厂，为 "猛禽" 发动机涡轮泵和动力涡轮机生产单晶镍基超合金部件。

03

CHINA MAP

国内燃气轮机产业链：谁已被投

马斯克自产叶片的新闻让全球目光聚焦燃气轮机产业链。

那国内情况如何？

烯牛数据 MCP 对燃气轮机赛道进行了全面梳理。

322

MCP 收录

62

获投企业数

4

产业链环节

2026

最新融资活跃年份

从烯牛数据 MCP 收录的投资事件看，国内燃气轮机产业链可分为五大环节：

重型燃气轮机整机

这是燃气轮机赛道的“国家队”主战场，以国资和大型央企为核心投资方。

叶片与热端部件（马斯克瞄准的环节）

这正是马斯克想自产的环节——也是全球壁垒最高的部分。

国内已有多家公司在此领域获投：

叶片环节获投企业集中在无锡、苏州、贵阳三地。

无锡尤为密集——源清动力、乘风航空、维时动力均落户无锡，形成了产业集群效应。

中小型/微型燃气轮机整机

这是民营资本最活跃的环节，多家创业公司聚焦微小型燃气轮机、氢燃气轮机等方向：

慕帆动力：融资最密集的民营燃机公司据烯牛数据 MCP，慕帆动力已获多轮融资，投资方包括高瓴、启明创投、达晨财智、远景红杉碳中和基金、建发新兴、厦门雅恒等，是燃气轮机赛道融资最活跃的民营企业。

2026 年 6 月最新一轮 C 轮融资 5 亿元，红杉中国领投，启明创投、远景红杉、建发新兴、达晨财智、武汉高瓴广钧跟投。

航空发动机系（覆盖燃气轮机）

燃气轮机与航空发动机共享大量核心技术，国内航发体系也是燃气轮机的重要力量：

环节 5：辅助系统与配套

燃气轮机辅助系统领域还有博世德（成都，进排气及降噪系统）、禾悦嘉木（成都，密封件）、汉能科技（株洲，试验设备）、国创燃机（上海，国电投系）等企业。

04

CAPITAL

投资方版图：谁在投燃气轮机

从烯牛数据 MCP 的投资方数据看，燃气轮机赛道的资金来源可分为四类：

国家队

央企/国资主导重型燃机整机

头部 VC

高瓴/启明/达晨押注民营微燃机

产业资本

中国航发系/东方电气产业链协同

地方集群

无锡/青岛/成都产业集群打造

国家队以中国信达、中国长城资产、中国华融、国家军民融合基金、交银金投等为核心，投资重型燃气轮机整机企业。

头部 VC 中，高瓴通过北京高瓴裕润、武汉高瓴广钧多次出手慕帆动力；红杉中国、启明创投、达晨财智、建发新兴等跟进。中科创星、国开科创则投资了中科国晟。

产业资本以中国航发系（中国航发、航发动力、航发基金管理）为代表，系统性布局燃气轮机整机、燃机、试验设备；东方电气、上海电气、哈尔滨电气等整机制造商也互为投资方。

地方政府基金中，无锡最为活跃——无锡产发创投、锡山创投、无锡天使基金、无锡金投联盈等密集投资了华天航空、源清动力、乘风航空、维时动力等多家本地燃气轮机企业。

05

REGION

地域分布：无锡成燃机创业高地

从烯牛数据 MCP 的公司地区数据看，国内燃气轮机获投企业呈现明显的地域集中：

另外，贵阳、乐山、济南、株洲、镇江、哈尔滨、南京各有 1 家获投企业。

无锡以 5 家获投企业领跑全国，覆盖华天航空、源清动力、乘风航空、维时动力、明阳氢燃、欧谱纳，形成了从叶片到整机到配套的完整产业链。沈阳以航发系（中国航发黎明、中国航发燃机、航燃科技）形成国家队集群。

苏州以 4 家（集萃翌拓、梅特科航空、超精航空、点石航空）紧随其后。

06

MOMENTUM

2025—2026 最新动态：融资加速

2025 年以来，燃气轮机赛道融资明显提速。烯牛数据 MCP 收录的最新投资事件包括：

AI 电力需求爆发后，燃气轮机赛道的资本关注度正在显著升温——叶片、热端部件、微小型燃机三大方向都有新钱涌入。

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EPILOGUE

结语：AI 的尽头是电力

马斯克自产燃气轮机叶片的计划，本质上揭示了 AI 产业的一个底层逻辑：AI 的尽头是电力。

全球燃气轮机叶片被 4 家公司垄断，单晶铸造工艺壁垒极高——这正是中国制造业的机会窗口。

更多数据详见下图，烯牛数据基于烯牛MCP和AI Agent，整理了《国内燃气轮机产业链图谱》↓