江西
消费日报黑龙江讯（ 陈晨 陈刚）为深入落实佳木斯市委、市政府“3510”一号先导工程，扎实推进降低物流成本，持续优化综合交通运输结构，佳木斯至哈尔滨松花江内河货运航线复航试运工作蓄势待发。这条中断近二十年的内河货运大通道正式重启，将重塑区域大宗货物运输版图，为佳木斯完善现代物流体系、赋能沿江经济高质量发展注入关键性新动能。
长期以来，佳木斯市货运体系高度依靠公路运输，公路货运占比高达74.8%。运输结构单一的现状，推高综合物流成本，成为制约实体经济提质增效、产业扩容发展的突出短板。立足松花江得天独厚的内河航运资源优势，我市大力推进大宗货物“公转水”运输转型，深挖内河航运运量大、能耗低、绿色低碳、运价优势显著的独特价值，全力打通沉寂二十年的佳哈水上货运通道。
作为我市首条常态化内河货运通道，佳木斯至哈尔滨松花江航线复航后，将与公路路网无缝衔接，构建起“公水联动”多式联运全新模式。依托水运低成本优势，能够大幅削减企业大宗货物长途运输开支，实实在在实现物流降本增效，对于优化全市货运结构、培育绿色低碳物流新业态、打通大宗商品水陆循环通道，具备里程碑式的示范引领意义。
本次首航试运将投入千吨级货轮开展实船载货试运行，全程采集航道水深、通航条件等一手基础数据，为航线长期稳定运营、规模化推广夯实核心支撑。为首航量身选定中建材佳星玻璃货品作为首批运输物资，玻璃制品对运输平稳度标准严苛，恰好契合水上运输震动小、货损率低的突出特点，充分验证这条水运航线适配本地工业大宗商品运输的能力。
航线正式试运营后，沉睡二十年的松花江航运潜力全面释放，我市物流运输通道实现多元化升级。一方面有效分流公路大宗货运压力，缓解道路通行与养护负担；另一方面打通沿江产业物流大动脉，拉近佳木斯与哈尔滨都市圈物资往来距离。依托这条水上黄金通道，持续推动上下游产业协同联动，持续夯实降物流成本一号先导工程建设成效，助力全市实体经济轻装上阵，为松花江流域产业协作、全市经济稳步向上增添强劲水运力量。
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