浙江
2026年8月31日，据综合Military Times、Army Recognition、Navytimes、Tectonic Defense等多家媒体报道，美国海军正式开跑了。最近海军航空系统司令部发布了一份信息征询书，向全行业征集舰载协同作战飞机的原型方案。这不是概念研究，是实打实的硬件竞赛——海军要的是两架能飞、能打、能降在航母甲板上的全功能原型机。
海军的胃口很具体。单机成本不能超过3000万美元。载弹量5吨，外部挂载4枚单重2500磅的弹药。作战半径没有公布具体数字，但征询书要求承包商给出“携带武器载荷、留空执勤30分钟、保留安全返航备用燃油”条件下的最大航程。#热点观点畅聊会#
机身尺寸不能大于现役第四代战斗机，甲板和机库占用空间不得超过四代机标准。能在5级海况、浪高13英尺的条件下完成弹射起飞和阻拦降落。三年内完成岸基和航母资质认证。飞行作业由现有舰载机联队人员执行，通过MQ-25“黄貂鱼”所用的MD-5舰载无人航空任务控制系统操控。
这不是海军第一次碰舰载无人机。X-47B早在十年前就上过航母做过弹射和拦阻测试。MQ-25A“黄貂鱼”无人加油机2026年4月完成首飞，5月获得里程碑C批准进入低速初始生产。“罗斯福”号航母2026年8月成为首艘配备无人航空作战中心的航母。但这些都不是能打仗的。MQ-25只管加油，不挂武器。CCA是海军第一架真正能携带武器、执行打击任务的舰载无人机。
参与竞标的企业名单基本明朗。安杜里尔、通用原子、波音和诺斯罗普·格鲁曼已获得概念设计合同，洛克希德·马丁负责开发通用控制系统。Shield AI的X-BAT垂直起降无人机也获得了5000万美元投资。空军版CCA已选定安杜里尔和通用原子进入生产阶段。海军版的赢家，大概率从这批熟面孔里出。
海军的算盘很直白。有人战斗机太贵了——F-35C单价超过一亿美元，培养一个舰载机飞行员要几年时间。一架被打掉，钱和人同时归零。CCA是可消耗的，3000万美元一架，损失了不心疼，工业体系能快速补上。更深一层，航母甲板空间有限，多一架无人战机就意味着多一个能往前冲的传感器和武器挂架，有人飞行员可以待在更安全的距离上指挥。
从X-47B的技术验证到MQ-25的加油保障，再到CCA的实战化打击，美国海军花了十几年把无人航空从概念一步步推到航母甲板上。2026年8月31日这份征询书，是这条路上最关键的一步——不是能不能飞，而是能不能打。#优质图文创作激励#
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