北京
五菱扬光 Pro 增程版轻客今天正式上市，权益一口价定在 10.48 万元。这个价格不是裸车价，而是叠加官方权益后的落地口径，对商用车主来说，算账方式比单纯看指导价更直接。
即日起通过五菱汽车官方渠道下订，可以拿到至高 11000 元权益，还能继续叠加国补或地补。具体权益分四块：增程版车型享 10000 元/台超级增换购补贴；4000 元/台金融补贴，但和增换购补贴二选一；交 1000 元抵 2000 元订金膨胀；以及至高 6 年或 30 万公里电芯质保。
续航与成本账
这款车延续了纯电版的 9 方级方正大空间，核心变化在动力系统。它搭载 1.5T 直喷增程混动系统，官方宣称满油满电综合续航 850km，每公里成本 0.26 元。增程器用的是行业首个 1.5T 直喷增程发动机，涡轮增压加缸内直喷，热效率 39.3%，最大功率 105kW。
电池部分配 31.9kW·h 神炼电池商用版，油箱 55L，CLTC 纯电续航 150km。对跑城配的用户来说，纯电部分覆盖日常短途，增程器解决跨城补能焦虑，这个组合的逻辑比较清晰。
装载与承载硬件
整车高度 2170mm，适配市区 2.2 米限高地库，进出老旧小区或商超地下车库不用绕路。动力上采用二合一集成式电驱，后置后驱布局，电机功率 110kW，峰值扭矩 280N·m。
承载方面，大尺寸轮胎单胎承重 1285kg，后悬配 5 片高承载力板簧，车架高强度钢占比 68.95%。这些数字指向同一个方向：重载场景下的车身刚性和轮胎耐久。
家族销量底盘
五菱红标官方公告显示，扬光家族自 2024 年上市以来累计销量已近 17 万辆，连续 29 个月蝉联新能源轻客销冠。增程版补进来之后，这个家族在纯电之外多了一条腿，覆盖那些对补能效率更敏感的商用客户。
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