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网传零跑D19起火,官方客服称并非电池部位起火,这事儿该怎么看?

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公开媒体消息显示,8月30日,山西太原,万达广场南门路口。一辆零跑D19起火了。从目前的网传视频来看,现场黑烟滚滚,火苗从车头直往外蹿。从目前公开消息来看,对此,零跑汽车官方客服称,这次涉事车辆的起火部分并非电池部位。



零跑D19,非涉事车辆,仅配图展示

先把事儿捋清楚。

媒体消息显示,8月30日上午11时30分许,太原市小店区万达广场龙城店附近,一辆零跑D19起火。

网络视频显示,火情从车辆前机舱部位爆发,明火快速蔓延,浓烟遮蔽视野。消防到场扑灭后,车头烧毁严重,所幸无人伤亡。

零跑D19是什么来头?2026年4月16日上市,零跑D平台首款旗舰全尺寸SUV,售价21.98万到26.98万。



官方客服回应

这是零跑冲击20万以上市场的重磅车型。7月份,D19单月交付破万,零跑全系首次月销破10万。

然后,8月底,它起火了。值得注意的是,从目前的媒体消息来看,零跑官方应该已经关注到这个消息了。

媒体消息显示,在事发第二天,新黄河记者以消费者身份致电零跑官方客服。客服的回应可以概括为两句话:第一,厂家关注到了;第二,“并不是电池部位起火,而是前备箱附近起火”。

当然,需要指出的是,至于本次涉及到的相关车辆的具体起火的原因,目前还没有结论,具体要以消防等官方调查结果为准。

此外,媒体消息显示,其表示,车辆起火可能涉及改装、放置易燃易爆物品等多种情况,但并未表示上述因素与此次事故有关。



媒体消息

这事儿该怎么看。

整体上看,官方的反应速度还算快。是事发不到24小时,官方客服就给了初步说法。车宇世界认为,这说明零跑反应不慢。

同时,需要指出的是,电池安全是零跑D19的重要标签之一。从官网消息来看,这款车的电池具有高安全等特点。

在这种情况下,我认为,起火之后,官方客服回应称并非电池部位,应该说具有必要性,能够在一定程度上解除部分用户或者潜在消费者疑虑。



电池安全是重要卖点之一

平心而论,单论一起起火事故,在新能源汽车行业算不上什么惊天大新闻。燃油车也自燃,电车也起火,概率问题。

在国内车市,很多品牌的新能源汽车销量都曾经存在起火的案例。至于原因,有的与电池有关,有的则与电池无关,属于外力造成。

所以,从这个层面来看,零跑D19起火这事儿虽然引起了较大的关注,但是在官方调查结论出来之前,倒也不必急于下结论或者过分解读。



零跑D19,非涉事车辆,仅配图展示

零跑依然不可轻忽。

零跑刚在7月份成为新势力里第一个月销破10万的品牌。我认为,这是一个里程碑,意味着零跑可能正在挤进“头部玩家”的行列。

但是,这并非说零跑汽车目前不存在挑战或者压力了。官方数据显示,今年上半年,零跑上半年账面净赚2个亿,但主业实际亏损8.7个亿——靠碳积分和补贴把报表“扶正”的。单车利润也有提升空间。

从这个层面来说,零跑汽车依然面临一定的挑战。具体到零跑D19,这车是零跑冲高端的旗舰重磅车型,不可轻忽。



零跑D19,非涉事车辆,仅配图展示


所以,官方及时向公众说明相关事件的原因等,还是有必要性的。如果处理不当,甚至可能对品牌造成一定的影响。

应该说,从这个层面来看,我认为,零跑汽车官方应该会公开回应这次事件,从而更好的维护和提升品牌形象。

好在,从媒体目前发布的官方客服的消息来看,这次这次起火点是前备箱附近,应该可以排除电池方面的问题。

当然,据了解,D19纯电版的前备箱里设置了220V电源,可以接咖啡机等。如果最终查明是线路问题或电气设备问题,可能会有一定的考验。如果查明是外部因素,那则跟车辆自身没有关系。



零跑D19,非具体涉事车辆,仅配图展示

本文结语:

车宇世界认为,零跑客服说“不是电池部位起火”,能够在一定程度上解除部分用户的疑虑或者担忧。相比沉默以对,及时回应相关消息能够更好的让公众了解事实,值得肯定。

应该说,用户买的不仅是一辆车,或许更是对零跑品牌的信任。坦诚面对问题,远比回避更能赢得尊重。

当然,针对相关问题,可能由于时间问题,截止到本文发布,目前官方并没有给出详细、公开的说明,具体还是要以官方调查结论为准。

对于零跑汽车而言,消防报告出来那天,这事儿或许才能真正告一段落。毕竟,新能源赛道拼的可能不只是销量、配置、价格,或许更是安全、口碑和品牌信誉。不管怎么说,零跑汽车及时回应相关事件,我认为,值得肯定。

说明:本文涉及到相关事件、数据或者配置信息等,来源于品牌官方或者权威媒体消息,仅供参考,具体以官方信息为准。如有笔误等造成的信息、数据不符,以官方信息为准。希望大家理性看待,不信谣、不传谣。

本文声明:

本文为车宇世界原创文章,凌清/刘帅审阅,总第14297期,部分图片来源于网络,标注来源的数据及相关资料均为引用。车宇世界原创版权所有,侵权必究。

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