河南
大象新闻记者 李莉 张迪驰
8月31日，智界汽车执行董事及执行副总裁赵长江与车评人陈震，共同参与智界RX安全科技全解读直播，对智界RX的车身安全、底盘驾控、座舱配置及L3级架构设计等进行了深度拆解。
在直播中，赵长江明确表示：“智界RX其实最不值得一提的就是它的外观，因为智界 RX 是我们用极致的科技为驾驶者打造了一台精品车，它有很多内涵、很多价值，是值得我们用户去感受、去体验的。”他强调，外观只是第一眼的惊喜，安全才是整车的根基，驾趣没有上限，安全永远是底线。
作为整车根基，智界RX全车采用“343”车身架构。其前舱3大铝压铸件与后舱三大压铸件之间实现直接连接，以此提升扭转刚度。车辆侧面配置 2 根九宫格挤出铝门槛梁，搭配2个1500MPa热成型乘员舱侧骨架，实现侧面四大前后贯穿结构。同时，全车共8处应用镁铝合金材料，在减重的同时保障结构刚性，为操控安全打下基础。
在安全底线之上，智界RX通过底盘、座椅与智能化配置提升驾乘体验。底盘方面，车辆搭载前双叉臂与后五连杆独立悬架，配合双腔空气悬架和双阀CDC连续可变阻尼减振器，并配备六活塞卡钳与FNC通风盘。座舱内配备智能环抱座椅，内置98颗柔性压力传感器及独立双泵设计，精准适配不同体型。智能化层面，智界RX打造了面向未来的L3级自动驾驶架构设计，拥有支持L3智驾场景的全链路冗余架构。
赵长江在谈及市场定位时补充表示：“我们定义这台车就是为满足未来需求，用创新技术和全链路的高价值体系来打造。智界RX没有竞品、也没有想过要去跟谁去比较，我们专注于用户需求，去满足、超越用户期待，要促进行业共同进步和发展。智界RX设计之初，就是要成为一个全新的标杆。”
据公布的数据显示，智界RX预售开启24小时内，选择L3级自动驾驶架构设计的订单占比超过90%。
编辑：张迪驰
责编：李莉
监制：谢金波
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