上海
航运界网消息，8月28日，中波轮船股份公司两艘3.8万载重吨艏驾驶型多用途重吊船 ——“维斯皮安斯基（WYSPIAŃSKI）” 轮、“切尔蒙斯基 (CHEŁMOŃSKI)” 轮，在上海振华重工启东海洋工程厂区举行命名仪式。今年恰逢中波公司成立75周年，两艘新船也是该公司首批艏驾驶型船舶，新船落地标志着企业在打造船型领先、结构多元、低碳智能船队的道路上迈出重要一步。
据了解，两艘姊妹船预计9月便可正式交付。交付完成后，中波公司自有船队规模将扩容至34艘，总运力达138.3万载重吨。本次新增运力，也是落实《中国和波兰关于加强全面战略伙伴关系的行动计划（2024-2027年）》的一项实际举措，新船将投入海运服务，持续赋能中波双边贸易往来，深化两国长久以来的航运友谊。
本次命名盛典汇聚了中波公司、振华重工及多家相关合作单位代表。中波公司、振华重工、启东海工园区、兴业金融租赁有限责任公司等项目各方代表相继上台致辞。中波公司总经理办公室波方主任尤兰塔・妍特凯维奇 (Jolanta Ziętkiewicz)、财务部波方总经理艾莉什别塔・施岑什娜 (Elżbieta Szczęsna) 出任两艘新船教母。在二人的祝福之下，“维斯皮安斯基” 轮与 “切尔蒙斯基” 轮鸣响汽笛，开启全新航程。
超大货舱，更灵活、更适货
从船舶硬件性能来看，该批新锐重吊船在装载能力、适货范围上实现显著提升。船舶总长182米，型宽30米，型深17米，设计吃水9.8米，服务航速14.5节，满载吃水可达11.10米。艏部驾驶台的布局，释放出大面积连续平整甲板，甲板面积相当于11个标准篮球场，相较企业现有 3 万吨级现役船舶，可装载常规尺寸风电叶片数量提升1.5倍。
艏驾驶搭配露天连续甲板的创新设计，大幅拓展甲板装载空间。全船布设两座货舱，其中1号货舱长76.80米、宽25.00米，创下中波船队货舱尺寸新纪录。该舱配备6块可吊离式舱盖，能够承接超长、超高、超重的大件货物；舱内还设有4层可移动二层甲板，既可以适配多种规格货物，灵活划分舱室空间，也可完全开启1号舱舱盖装运超高件，全方位满足全球重大件、成套设备定制化运输需求。
起重配置上，两艘船舶搭载3台350吨电动克令吊，双吊联吊最大起重能力可达700吨，即便在复杂海况环境下，也能够完成超重型大件设备吊装作业，重吊作业实力迈上全新台阶，可承接各类大型超重设备运输项目。
向绿而行，新技术、更环保
绿色低碳同样是本次新船建造的一大亮点。两艘重吊船结合自身作业工况特点，多项节能技术落地应用。船舶搭载势能回收系统，电动克令吊下放重物过程中将势能回收，储存至1000千瓦时动力电池组，可在作业高峰为船舶提供电力支持，减少燃油消耗。航行阶段，低油耗主机搭配轴带发电机，主机运行时便可产出全船所需生活、工作用电，无需启动辅柴油发电机，实现每一个航次的油耗压降。
除此之外，螺旋桨前置导流管、舵球、岸电接口等节能减碳配套设施一应俱全。靠港期间船舶可切换岸电供电，实现停泊阶段零排放。船舶EEDI指标达到Phase3标准、NOx排放满足TierⅢ要求，契合当前国际航运碳排放管控发展趋势，也体现出中波公司推进航运绿色转型的责任实践。
大师为名，新阶段，再奋楫
新船命名取自两位波兰知名艺术大家：斯坦尼斯瓦夫・维斯皮安斯基（Stanisław Wyspiański）与约瑟夫・切尔蒙斯基（Józef Chełmoński。前者是横跨戏剧、诗歌、绘画、建筑领域的文化巨匠，后者以写实风景画见长。以波兰艺术大师为名，赋予两艘船舶深厚人文内涵，亦是中波双方多年精诚协作、文明互鉴情谊的生动体现。
据悉，本次命名交付的两艘船舶，是中波4艘3.8万载重吨艏驾驶多用途重吊船项目的首批船，剩余两艘在建船舶预计2027年陆续完工交付。随着该系列船队全部投运，中波轮船运力结构将得到进一步优化，船队绿色化水平持续升级，未来将为全球客户带来更加高效、专业、环保的大件航运服务。
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