吉林
开混动通勤能悄悄省出半份饭钱的门道，4S店销售多半不会跟你说透。
我单位俩同事最近都换了国产HEV，天天凑一块比油耗，看得我这个开纯油车、月月油费上千的人心里直痒痒。
前阵子搭第一个同事的“我型我HEV”去上班，他说他家到单位单程才5公里，一天往返差不多30公里，早上没开空调，表显能耗直接跑到2.8L/100km。
他自己都忍不住笑，说实际油耗肯定比这个数高点，但也高不到哪去，完全能接受。
结果下班开着空调往家走，停好车一算，油耗直接跳到4.5L/100km，我俩当时都看愣了。
后来他直接摸出个薅羊毛的终极玩法：把这车当纯电开，在家楼下装了个充电桩，能用电的时候绝对不烧油。
现在民用电一度才几毛钱，开起来比坐公交还便宜，他说自己现在开车脚法都不自觉变轻了，猛踩油门都觉得心疼电。
他说能开出这么低的油耗，一半是自己开车习惯好，从来不猛踩急刹，另一半真的是这车本身的技术够扎实。
上高速把转速拉起来，油耗反而比市区还低；平时在市区慢悠悠开，转速压得低，能耗更是省得离谱。
另一个同事更拼，提的是星瑞i-HEV，天天追着第一个人比谁的油耗更低。
他说这车开着是真的顺，几乎没什么噪音，配置也堆得满满当当，唯独两个小地方不太顺手：自带的车距提示不太明显，偶尔车机会卡一下，好在语音指令反应够灵敏，导航之类的功能喊一声就能搞定，完全不耽误事。
我特意翻了下这车的公开参数，市区早晚高峰堵得走不动、近郊短途跑的时候，大部分工况下能耗都在3-4kWh/100km区间，比普通1.6L燃油轿车直接省60%的能耗，看到这个数字我真的吃了一惊。
它用的是11合1集成式电驱，能做到100%能量回收，踩刹车时原本白白浪费的动能，会直接转成电存进电池里，一点都不浪费。
搭配的还是1.5T高热效率发动机，平时市区拥堵路段直接切电机直驱，发动机低负荷运转的时间特别少，综合油耗放在同级别其他HEV里也很能打。
日常上下班通勤基本都是电机在出力，油耗低到几乎可以忽略；真上了高速巡航，发动机直驱，能耗优势比市区里还明显。
之前陪他去试驾，在市区堵了快20分钟，最后算下来油耗才4L出头，表显能耗2.9kW·h/100km，实际测下来也就3.5左右，真的一点都不费油。
现在俩同事天天凑一块晒自己的能耗截图，比谁这个月油钱花得少，月底算账的时候，俩人通勤一个月油费加电费才一百出头。
说真的，现在市区通勤天天堵得挪不动步，买台靠谱的省油混动车，一年下来能省出大几千油钱，这不比什么额外福利都实在？你们开混动车的朋友，日常实际油耗大概都在多少？
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
