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现代汽车加速推进 “半价电动车” 计划！电池成本降低 30%、寿命提升 20%！
现代汽车正着手强化未来汽车竞争力，目标降低电动车电池成本、延长电池使用寿命。
现代汽车在 26 日举办的2026 CEO 投资者日上公布规划：通过大规模投放新产品提升产能、强化自动驾驶技术研发、输出升级迭代的新技术。
尤其在电动车领域，现代作为行业头部企业，自主研发电芯，相较传统高镍电池，实现输出功率提升 2 倍以上，充电时间缩短 40%。这款电池预计将率先搭载于后续上市的胜达（参数丨图片）或者捷尼赛思增程式电动车上。
从明年起，新车将搭载全新中镍 NCM 电池。目标在把电池成本降低约 30% 的同时，维持真实用车场景下的优异性能。
据现代介绍，该电池能量密度预计比同等体积的 LFP 磷酸铁锂电池高出 30%。
到 2028 年，还将升级云端电池管理系统，计划把电池平均使用寿命延长 20%。
自动驾驶板块，现代集团将以英伟达生态为核心统一传感器架构，整合现代、起亚、42dot、Motional收集的各类数据。
现代自研自动驾驶 AI 系统Atria AI正推进年底实现商用落地；先搭载于 2028 年推出的 L2 + 级自动驾驶系统，后续将迭代拓展至 L4 级别。
和 Waymo 合作的艾尼氪 5 Robotaxi（无人驾驶出租车）将于今年第四季度开始交付；现代旗下子公司摩迅，将于今年年底在拉斯维加斯开启商业运营。
与此同时，现代战略规划：至 2030 年推出 100 款以上新车，把全球产能扩充至 127 万台。北美市场计划将本土零部件采购比例提升至 80%，并且 2030 年前在当地生产 10 款以上混动车型。
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