9月1日开启严查！电动车摩托三轮车牢记2禁3必须要求

转眼迈入9月，全国各地交管部门开启新一轮道路通行专项排查。电动车、两轮摩托车、货运电动三轮车，既是城里上班族通勤的代步工具，同样也是农村赶集、下地运货离不开的交通工具。车辆保有量逐年上涨，各类交通违法引发的事故数量居高不下。从9月1日开始，一大批城市、县域统一加大路面巡查频次，并不是凭空出台全新法条，而是把现存交通法规里面的重点条款，列为常态化的严查项目，归纳为“两项禁止，三项必须”。

很多车主总觉得，偶尔闯一次红灯、车上加装遮阳棚、忘记佩戴头盔算不上多大过错。一旦遇上集中整治阶段，不光会开出罚单，情节严重的车辆还会被暂扣。不少车主被查处之后才懊悔，自己压根不清楚现阶段的管控尺度。接下来就用大白话，逐条拆解“2禁3必须”的具体内容，区分非机动车与机动车之间的管控差别，把罚款标准、高频误区一次性讲透彻，家里有骑行车辆的务必认真看完。

一、2项严禁触碰的红线，查到就要接受处罚

禁止私自改装车辆，拆除限速、加装附属设施

第一条禁令，严厉查处各类非法改装行为。日常最常见的改装项目包含拆掉车辆原厂的限速装置，更换大容量电池，在车头、车身加装遮阳伞、雨棚，额外加装强光射灯。

不少车主加装雨棚，初衷是用来遮挡日晒雨淋。可加装雨棚之后整车宽度增加，拐弯的时候重心不稳，极易发生侧翻；多出的棚体构件，发生剐蹭碰撞的时候还会划伤路人。摩托车、电动三轮车私自更换大功率电池，整车速度远超出厂的安全设计上限，刹车距离随之变长，出事的概率成倍上升 。

不管是两轮电动车，燃油摩托车，还是拉货的电动三轮车，只要车身参数和出厂合格证、工信部登记档案不一致，通通算作非法改装。被交警查到，会责令当场拆除改装配件，恢复车辆原本的样貌，同时开具处罚单据。已经完成改装的车主，9月集中整治开启之前，抓紧把额外加装的雨棚、射灯全部拆掉，恢复车辆原厂的状态，防止上路被拦截处罚。

禁止飙车炸街、追逐竞速上路行驶

第二条禁令，严禁飙车竞速、炸街扰民。每到傍晚和深夜，城区主干道、乡镇集市道路，经常能碰到部分年轻人骑着摩托车、改装过的电摩，不断轰油门制造巨大的轰鸣声，在路上来回超车、翘头竞速，也就是大家口中所说的炸街。

巨大的噪音会打扰周边居民休息，追逐竞速的骑行方式，完全没有预留应急避险的空间，稍有不慎就会酿成严重的交通事故。9月之后，交管部门会在居民区周边、夜市街道设置流动巡查点位，白天晚上双向管控。只要查实存在轰油门制造噪音、在路上追逐竞速的行为，车辆当场暂扣，根据对应的法规处以罚款；屡次违规、情节恶劣的驾驶人，还会移交做进一步处置。

在这里额外提醒一句，就算没有进行改装，骑行途中反复猛拧油门，刻意制造巨大声响，同样属于整治的范畴，千万不要抱有侥幸心理。

二、3件上路务必做到的硬性要求

必须悬挂对应号牌，杜绝无牌、套牌上路

第一项硬性要求，上路行驶一定要悬挂匹配的号牌，号牌要完整清晰，不可以遮挡号牌，不能套用别的车辆牌照。

很多车主分不清自己的车子究竟该上哪一类牌照，这里把三类牌照划分标准讲清楚。

绿牌代表新国标电动自行车，属于非机动车。整车重量不超过55公斤，最高行驶速度25公里每小时，带有脚踏骑行的装置，年满16周岁就能够骑行，不需要考取机动车驾驶证。

蓝牌对应的是电动轻便摩托车，黄牌对应普通摩托车、货运电动三轮车。蓝牌、黄牌车辆全部归类为机动车。机动车想要合法上路，除了上牌登记，还得购置交强险，驾驶人必须考取对应的摩托车驾驶证。

不少农村地区的三轮车主，觉得三轮车只是在村子周边短途跑一跑，没必要上牌。新规严查阶段，无牌的机动车一旦上路被查获，车辆直接扣留，罚款金额在两百元起步。已经过了过渡期的白色临时号牌，不再具备上路通行效力，挂过期临时号牌出行，等同于无牌行驶。

必须持有对应驾驶资格，杜绝无证、准驾不符

第二项硬性要求，机动车车型，驾驶人一定要拥有匹配的驾驶证。

绿牌新国标电动自行车，没有驾驶证方面的硬性要求。

蓝牌电动轻便摩托车，驾驶人需要持有F证，E证或者D证同样可以骑行。黄牌两轮摩托车需要E证；各式各样的货运电动三轮车，必须持有D驾驶证才能够驾驶。

有一个非常高频的误区：不少车主手上仅有C1小汽车驾照，直接骑着电动三轮车上路。C1驾驶证不能够驾驶摩托车类车型，这种情况属于准驾不符，处罚标准和无证驾驶基本一致，罚款两百元至两千元，还可以并处拘留处罚。

还没有考取驾驶证，日常经常需要骑摩托、三轮出行的朋友，可以提前前往车管所咨询下乡便民驾考场次，把驾驶证办理妥当，不要无证驾车上路。

必须规范佩戴安全头盔，驾乘都不能省略

第三项硬性要求，骑行全程规范佩戴国标安全头盔，不是把头盔挂在车把，而是要扣好卡扣，牢牢固定在头部。

交管部门统计的数据表明，发生碰撞事故的时候，正确佩戴头盔，能够把头部重伤的风险降低六成以上。哪怕只是低速剐蹭摔倒，头盔也可以缓冲撞击力量，避免颅脑损伤。

摩托车、电摩的驾驶员以及后座乘坐人员，全都需要佩戴头盔。很多地方的管控范围，已经延伸到新国标电动自行车。

部分车主习惯将头盔挂在车把上面，遇上交警检查才临时套在脑袋上，卡扣不扣，这种状态不算规范佩戴，依旧会收到罚单。家里老人、孩子出门骑行，也要准备尺寸适配的头盔，养成戴好头盔的出行习惯。

三、分清车型边界，避开四类流传广泛的误区

整治行动消息传开，网上冒出大量片面的传言，很多车主被不实说法误导，下面梳理大家最容易踩坑的四类误区。

误区一：整治只针对城市道路，乡下村道没人查。

事实：本次巡查包含乡镇集市、城乡连通公路，不少乡镇交警中队会在赶集的时间段设置检查点。不管你是进城办事，还是在乡镇的马路上骑行，所有法规标准全部生效，不存在农村道路不受管控的特殊待遇。

误区二：只要车子是买来的，没上牌照样能够上路。

事实：购车发票只能证明车辆来源合法，不等于取得上路资格。非机动车要办理非机动车号牌；摩托车、电动三轮属于机动车，上牌、购买交强险、考取驾驶证，三项条件缺一不可。

误区三：电动轻便摩托车可以顺路搭载家人出行。

事实：悬挂蓝牌的电动轻便摩托车，法规明确禁止载人，无论大人还是小孩都不能够搭载。黄牌普通两轮摩托车，后座只允许搭载一名成年人；货运电动三轮车，车厢位置严禁载人，只能用来装载货物。

误区四：改装配件只需要在检查的时候拆掉就行。

事实：上路的那一刻车辆就必须保持原厂状态，不是看到交警再临时拆卸。行驶途中车身带着加装的雨棚、射灯，就已经构成违法，并不会因为你愿意当场拆掉就免除处罚。

四、车主出行实用提醒，减少违章扣分罚款

大家出门骑行之前，养成简短自查的习惯。先看一看号牌有没有遮挡、是否过期；确认车身没有私自加装的雨棚、射灯；头盔戴好并且把卡扣扣紧。

如果你骑的是摩托车或者电动三轮车，出门前确认驾驶证随身携带，交强险处于有效期。

在路上骑行的时候，自觉走对应车道。非机动车行驶在非机动车道；摩托车在机动车道靠右行驶。严格遵守红绿灯，不和其他车辆竞速，不要一边骑车一边低头刷手机。

家里长辈经常骑三轮车下地、赶集，子女有空的时候，多和长辈讲清楚上牌、考证、佩戴头盔的相关要求。很多中老年车主不清楚机动车三轮车需要D证，长年无证骑行，一旦被查处，不仅要缴纳高额罚款，发生交通事故之后，无证驾驶还会直接影响事故责任划分，保险理赔同样会受到阻碍。

9月开启的集中整治，最终目的并不是单纯开罚单，而是希望每一位骑行者建立安全出行的意识。电动车、摩托车车身防护薄弱，一旦和汽车发生碰撞，受伤的往往就是骑行一方。把“2禁3必须”的出行规则牢牢记在心里，把车辆整改到合规的状态，出行的时候严守通行规范，既可以躲开违章处罚，更能守护自己和家人的人身安全。

免责声明本文仅为交通法规科普解读，各地具体查处细则、罚款标准存在地区差异，一切以当地交管部门现场执行通告为准，不作为出行处置的直接依据。