年轻人的超拉风小钢炮终于来了！10万级即享颜值驾趣天花板

对于很多年轻人来说，一台拉风的“小钢炮”就是“潮流青年的通行证”，停在路边就有人拍照。如今，随着电动时代的到来，马力不再是稀缺品，能让人心动的“小钢炮”却越来越少，智能化的“小钢炮”就更少了。

8月28日，长城欧拉5GT和长城欧拉5运动款在成都车展正式上市，同时推出“臻享限时多重拉风礼”八大专属权益，叠加上市权益后，两款新车的限时换新价分别为8.98万元起和7.18万元起。

10万元级售价、超拉风颜值、极致驾趣，以及原厂高定的满配诚意，让这对“双子星”成为“好看、好开、好拉风”的“三好生”，成为大家眼中的“年轻人的超拉风小钢炮”。

天生拉风，开上路就是焦点

都说“颜值即正义”，作为超拉风小钢炮，长城欧拉5GT和长城欧拉5运动款的颜值可以说是“出厂即是巅峰”。两款车型的定位虽然各有侧重，但都采用了极具视觉张力的动感美学设计：混动版和燃油版拥有1.18:1的黄金宽高比，纯电版拥有1.175:1的黄金宽高比，配合与保时捷、阿斯顿·马丁同款的下压式前脸和俯冲车身美学，车辆整体呈现出猎豹式的低趴姿态，散发出强烈的蓄势待发感，出场即是焦点。

在配色上两款车同样洋溢着年轻人喜欢的拉风质感，无论是长城欧拉5GT提供的闪电黄、风暴黑、冰川灰等专属车漆颜色，还是长城欧拉5运动款选用的黑黄、灰黄、白黑或黑武士涂装，都让人有一种忍不住想要接近它、拥有它的强烈冲动。

光好看还不够，开起来也要够拉风。长城欧拉5GT和长城欧拉5运动款不仅有专属底盘架构、定制硬件的配置，更有前迈凯伦GT首席工程师带队进行底盘调校。前后高强度防倾杆采用的是与宝马、奔驰的性能车同源的55Cr3高端铬系合金弹簧钢，配合超1.4Hz偏频运动悬架，不仅能更好抑制车身晃动，更彻底杜绝底盘松散问题，使得车辆操控感受就像是“卡丁车装沙发”，充满运动的激情，舒适却不打折。

对于那些渴望拥有一台颜值出众、审美在线、能代表自我态度并且有驾驶乐趣的拉风座驾的年轻人来说，长城欧拉5GT和长城欧拉5运动款无疑就是他们心中的“超拉风小钢炮”。

颜值与驾趣之外，还有超配的“加分项”

不过，好看和好开，仅仅只是长城欧拉5GT和长城欧拉5运动款让你心动的起点，它们还给年轻用户带来了超配的“加分项”。

首先，依托归元平台的赋能，两款“小钢炮”均提供纯电、HEV混动和燃油三种动力，其中HEV混动版也是同级少有的HEV两厢“小钢炮”。这就等于把选择权交给了年轻人：你喜欢听踩下加速踏板后发动机的轰鸣声，那就选燃油版；喜欢更快的起步加速和更经济的油耗，就选搭载Hi2混动系统的混动版；如果喜欢极致线性、迅猛的加速和静谧的驾乘体验、更经济的出行成本，那自然就选纯电版。

而无论选择哪种动力，它们都能让你重新找到“想开车”的感觉，都不会牺牲智能配置、降低舒适标准、妥协设计质感，用户无需为心仪配置迁就动力，也不用为动力偏好妥协体验。

其次，无论你选择何种动力版本，双车全系提供搭载Coffee Pilot 3智能辅助驾驶系统的版本，在包括激光雷达在内的27颗感知硬件加持下，实现车位到车位无断点全场景辅助驾驶。这意味着长城汽车用“同平台、同算力、同算法”，填补了当下车市“10万元级蓝牌车无激光雷达+城市及高速NOA”的市场空白，把高端车型才有的智能实力放到10万元级。

此外，两款车都自带“年轻人友好”属性，15.6英寸大屏、沉浸式影音、语音大模型、技能智造等配置，使得车内随时可以变身为全家的娱乐包厢。纯电版还带有专属咖啡空间（6大情景模式）和车语智造（自定义对外喊话）等趣味功能，全系配备手车无缝互联、高德导航、远程控车等实用功能，让车真正成为“懂你的玩伴”。

原厂即高定，让热爱无需妥协

玩“小钢炮”的车主，基本上都会遇到改装的问题，卡钳、尾翼、轮毂……不仅改装项目繁多，花费也不便宜。这也是很多用户不敢轻易入手“小钢炮”的原因之一。但这一次，长城欧拉5GT和长城欧拉5运动款把这个“拦路虎”给移走了。它们全系标配全套专业空气动力学套件，无需用户后期改装，原厂即高定，入手就能玩。

长城欧拉5GT配备有空气动力学GT套件（劈风前铲、运动侧裙、掠风悬浮尾翼、汲风尾部扩散器）、19英寸龙卷风轮毂、GT能量组件（轮毂圈、卡钳、大灯灯圈使用烈焰红配色）、一体式运动座椅等原厂高定设计。长城欧拉5运动款则有专属空气动力学运动套件（运动前铲、尾部扩散器、凌空尾翼）、18英寸风刃轮毂、运动能量组件（卡钳和大灯灯圈，有烈焰红和闪电黄两套配色）。提车之后，既不用纠结改装预算，也不用操心改装内容，开上路就是焦点。

同时，长城汽车还充分考虑年轻用户的实际需求，将上市价格权益直接拉满。长城欧拉5GT限时换新价8.98万元起，长城欧拉5运动款限时换新价7.18万元起，并同步推出包括至高1万元限时换新礼在内的“臻享限时多重拉风礼”。9月30日前下订即可享受多维金融政策与购车福利，针对性解决年轻用户首付压力大、月供负担重、置换成本高等核心痛点，降低年轻群体的购车门槛，不必再为热爱妥协，真正实现“超拉风小钢炮”的全民普惠。

不只购车让利，欧拉更注重构建全周期用户服务体系。比如，燃油版首任非营运车主享发动机、变速器终身免费保修；混动版首任非营运车主享发动机、变速器（含驱动电机）、动力电池包总成和电机控制器终身免费保修；纯电版首任非营运车主享三电终身免费保修。整车享受4年或15万公里质保，质保期内不限次数免费常规道路救援，让用户买得轻松、用得省心。

总结：

当下车市竞争异常激烈，以95后、00后为主体的Z世代，日渐成为汽车消费的主力。他们买车，买的从来不是“从A到B的工具”，而是“我是谁”的表达——既要颜值，又要驾趣，既要智能体验，还要买得安心，感性热爱与理性消费，他们全都要。

长城欧拉5GT和长城欧拉5运动款，精准击中了这一代年轻人的全部期待。超拉风颜值，出厂即巅峰，不用改装就是焦点；不仅让年轻人有得选，而且是“超配”的选择，必将成为年轻一族追捧的潮玩，为中国品牌开辟出一个新的细分市场。

橙柿互动 · 都市快报 记者 唐登涛

编辑 刘景燕

审 核 张倩 王晨 郁

校对 马玉君