近日,乌兹别克斯坦公开展示了6架中国制造的歼-10CE多用途战斗机。这些战斗机目前部署在卡尔希-汗阿巴德空军基地(简称K2基地),相关画面成为迄今最清晰的视觉证据,表明中国已经进入这个长期以来由俄罗斯主导、且具有重要战略意义的军用战斗机市场。
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本文是马来西亚《亚洲国防安全》网站发布的一篇文章,由本人翻译并分享给大家。翻译此文章只是为了转述外国人员表达的一些看法,并非本人观点,希望大家能够理解。
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在8月28日乌兹别克斯坦第35个独立日庆祝活动期间播出的视频中,可以看到这些歼-10CE战斗机在战略要地卡什卡达里亚州的K2基地进行飞行和降落,其中一架战斗机的编号为“1014”。
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此次公开亮相,使此前数月来一些模糊不清的照片、当地目击信息以及有关战机交付的报道,首次转化为较为明确的兵力部署信号。不过,到目前为止,乌兹别克斯坦政府和中国方面均未发布一份完整的联合声明,正式说明这一项目的合同结构以及具体安排。
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据报道,这笔采购涉及24架战斗机,以及配套武器、人员培训和后勤保障,总价值约为10亿美元。如果这一订单属实,那么它将使乌兹别克斯坦获得现代化的超视距空战能力,同时降低其对日益老化的苏联时代战斗机队以及存在不确定性的俄罗斯保障体系的依赖。
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不过,这笔据称规模达24架的订单目前仍缺乏充分的公开文件支持。迄今为止,没有看到乌兹别克斯坦政府部门发布广泛流传的原始部长级谈话记录或正式政府合同文本。此前,乌兹别克斯坦有关部门在相关问题上一直较为谨慎,有时甚至否认掌握相关信息。
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尽管如此,6架歼-10CE战斗机同时出现在一座具备作战能力的空军基地,已经强烈表明这一项目的进度早已超越单纯的评估和测试阶段。要让这些飞机真正形成作战能力,还必须具备经过训练的飞行员和维护人员、地面保障设备、安全可靠的基地设施,以及正在形成的、与中国体系相衔接的后勤保障链条。
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歼-10CE装备的有源相控阵雷达、现代化电子战系统以及霹雳-15E超视距空空导弹,有潜力改变乌兹别克斯坦长期依赖老旧米格-29建立空战体系的模式。相比之下,新型战斗机能够提供网络化探测能力、更强的电子对抗环境适应能力,以及明显更远的拦截距离。
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因此,这并不仅仅是一项简单的战斗机更新换代。将中国制造的传感器、数据链和武器系统引入中亚地区,也意味着周边国家的空军必须重新评估预警时间、生存能力、兵力疏散以及冲突升级等一系列问题。
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对于俄罗斯而言,此次公开画面暴露出其传统市场正在逐步遭到侵蚀。在过去,中亚许多国家的武器装备采购长期受俄罗斯主导,而俄罗斯当前面临的战时生产优先级调整、制裁带来的压力以及出口保障能力的不稳定,都在促使相关客户开始分散关键军事装备供应来源。
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对于中国而言,乌兹别克斯坦则提供了一个极具战略价值的机会。它将成为继巴基斯坦之后第二个装备歼-10CE的出口国家,同时也向外界展示,中国战斗机已经具备在前苏联安全体系范围内与传统供应商竞争的能力,而且并不需要客户进行正式的军事同盟重新站队。
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因此,乌兹别克斯坦目前释放出的信号,更接近于追求战略自主,而不是彻底倒向某一方。乌兹别克斯坦仍在维持与莫斯科的安全合作关系,但与此同时,通过采购中国战斗机来增强自身空中作战能力,从而扩大军购谈判中的选择空间,并降低对单一供应国的依赖程度。
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现在真正值得关注的问题,已经不再是歼-10CE战斗机是否已经抵达乌兹别克斯坦,而是当地飞行员和地勤人员的训练、武器配备、基础设施建设以及指挥通信网络,还需要多快才能将这些已经公开亮相的战斗机真正转化为能够长期维持的实战作战能力。
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