冰崩掩埋的吉隆往日｜新民特稿

一开始，尼玛次旦以为这只是一场普通的雪崩。

8月26日上午，家在日喀则市吉隆县萨勒乡萨勒村的藏族小伙尼玛次旦正在山上割草。山间云雾缭绕，什么也看不清。在割草机的轰鸣声中，他突然感觉到大地在震动，隐约听到远处传来“打雷一样”的声音。他以为就是和往常一样，出现了小范围的雪崩。

很快，微信消息的提示声响起。他打开手机一看，恐惧爬上心头。

8月26日10时30分许，因尼泊尔一侧发生泥石流灾害，造成西藏日喀则市吉隆县吉隆口岸重大人员伤亡、失联。

据新华社，截至29日18时，吉隆泥石流灾害已造成16人遇难，546人失联。

“整个热索瓦地区都消失了”

今年五月，户外露营博主黄诺曾发过视频，建议大家“非必要不要来吉隆口岸打卡”。

黄诺的本职工作是在某地矿院从事地质相关工作，常年在外开展矿山勘探。业余时间，他喜欢自驾到各地，看看祖国的大好河山。今年五月，他从桂林一路自驾，途经日喀则，来到了吉隆镇。

日喀则市区平均海拔在4000米左右，而吉隆镇海拔约2800米，对自驾爱好者来说，这里海拔较低，是旅途中难得的空气好、温度高的休整地。而距离吉隆镇约20公里的吉隆口岸，是216国道的终点，对于自驾旅客来说，具有很大的纪念意义。

从吉隆镇前往口岸的路上，黄诺看到不少大货车，车辆一路走走停停，不时遇到堵车、放行。沿途中，他看到至少四五处山体滑坡，施工人员正在道路上加紧清理和加固。临近口岸时，他还亲眼目睹一处山体滑坡，河流对岸山上的泥石直接涌入河道，将河道堵塞了一半。

基于自身的工作经验，他对这一路出现山体滑坡等地质灾害并不意外。他解释道，原本山体是完整的，但修路改变了原有山体结构，相当于山体间形成可一个缓冲区，雪山融化时，蓄水面积大，大量融水从山上汇流而下，冲刷路基及其下方山体，从而引发滑坡。

落石在当地也并不少见。一些岩石经过多年风化后，本身就比较松动，再加上融雪水不断冲刷，逐渐失去支撑后便容易从山体脱落。

临近国门时，黄诺看到，河道几乎都已被冲垮，河床上堆满了鹅卵石。他判断，“这里此前也发生过类似的地质灾害。”

口岸旁裸露的河床（受访者供图）

事实上，吉隆口岸在去年就遭受过洪灾。2025年7月8日，吉隆县萨勒乡境内发生冰湖溃决，导致东林藏布（“藏布”在藏语里意为河流）水位迅速暴涨。在洪水冲击下，位于吉隆口岸的热索桥被冲毁，中方一侧11人失联，尼泊尔一侧6名中方施工人员失联。

热索桥之所以得名，是因为中尼两侧分别有热索村和热索瓦地区，两地地理位置相邻，被中尼国境线分隔开来，因此当地人习惯称其为“热索桥”。

秦宇（化名）是一名野生动物兽医，自2023年起，他每年都会前往吉隆地区开展野生动物调查和保护工作。他回忆，2023年第一次去时，热索桥还是一座宽阔的水泥桥，可以双向通行；2024年再去时，沿途已尘土飞扬；2025年洪水冲毁原有水泥桥后，换成了一座简易的钢架临时桥。

让他没想到的是，此次冰崩造成的破坏远超去年冰湖溃决。此次冰崩发生区域海拔约5200米，而吉隆口岸海拔约1800米，垂直落差超过3000米。

中国自然资源航空物探遥感中心正高级工程师郭兆成接受《人民日报》采访时表示，高位冰崩是冰川从陡峭山体上突然崩落，沿陡峭沟道高速运动，并不断铲刮、裹挟沟道内长期堆积的冰碛物等松散物质，最终形成高速碎屑流。

此次碎屑流运动速度约为每秒50米，约7分钟便奔袭20公里左右，随后继续向下游运动并逐渐演化为高速泥石流。冲入吉隆藏布后，灾害呈现两个方向推进：一路向上游方向，影响范围近3公里，冲毁了吉隆口岸；另一路则沿吉隆藏布向下游，持续向尼泊尔境内推进，影响范围达数十公里。

“整个热索瓦地区都消失了。”秦宇说。

黄诺在路上看到有施工人员修路

“壮观的祖国大门”

吉隆口岸高大的国门伫立在吉隆藏布与东林藏布两条河流的交汇处。

在秦宇的记忆里，国门附近有派出所、停车场、海关住宿区，住宿区对面是“尼泊尔风情街”，饭店、商铺林立。每次去尼泊尔前，他会到其中一家商铺兑换尼泊尔卢比，因为那“汇率比较好”。

但这片区域在此次泥石流灾害中遭到重创。根据新华社发布的泥石流灾害前后对比图，该区域已变成一片平地。

“我从来没有想过它会消失”，秦宇说。

在灾害发生前，吉隆口岸是个很受欢迎的打卡点。平日，作为向导的尼玛次旦，会带游客去喜马拉雅大断崖、亚洲一号观景台，也会应他们的要求，去看这座“壮观的祖国大门”。每次站在国门前，尼玛次旦都会感到特别自豪。

经常从吉隆口岸出入境的秦宇，同样赞叹于它的“气派”。他去过樟木口岸、亚东口岸，以及新疆、黑龙江那边的口岸，感觉都不如吉隆口岸气派——国门的大厅很高，往上还有三四层楼，与对面尼泊尔的口岸形成强烈对比。

彭一（化名）有着同样的感受。更令她难忘的，还有那些在吉隆口岸附近生活、工作的人。

两年前，彭一曾从吉隆镇自驾前往加德满都游玩。途中，她和同伴捡到一只小藏獒。因无法带出境，他们将这只藏獒托付给了吉隆口岸附近的一家农户。她记得这家农户的小花园里种满花草，她感受到了他们用心生活的氛围。

在吉隆口岸，彭一遇到了商贩、游客，跨境运输的卡车司机，从尼泊尔一侧来采购方便面、冲泡奶茶等商品的边以及不少说话带着四川口音的边检人员，这让同为四川人的她倍感亲切。

“他们态度认真且友善，检查流程虽细但不会让人紧张，结束后还会像朋友一样叮嘱注意安全。”

彭一清楚地记得，在排队出境时，外籍游客通道排队较长，边检人员看见她持中国护照，便引导她走相应的通道。一位会中文的外籍导游误以为这是插队，情绪激动地质问她。旁边的边检人员随即向对方解释：这是按国籍分流的正常查验通道，并非插队。那一刻，彭一产生了“被保护的感觉”。

几天后，彭一入境，遇到了对她有印象的边检人员，被多次问候回程的时间、路上是否安全等，原来是当天有其他游客在回程时遇到了突发状况，“那时候听到他们的关心，心里蛮动容的。”这份温暖让彭一铭记于心。

彭一返程入境时拍摄的吉隆口岸

秦宇也接受过边境民警的帮助。有时候，秦宇要在夜晚收集野生动物的数据，需要在野外待到凌晨两三点。附近卡点的民警担心他的安全，会向领导申请，让他在卡点留宿。

8月26日中午，在家休息的秦宇接到了来自吉隆的朋友的电话，对面焦急地问他是否还在吉隆。得知吉隆口岸遭受泥石流灾害的消息时，秦宇还半信半疑，直到下午看到新闻后，才不得不接受这一事实。这几天，他一直寝食难安。对他来说，闭着眼睛都能找到的地方，突然之间就消失了，一些认识的人，可能再也见不到了，“那种感觉挺难受的”。

彭一在事发当晚回到家后，刷到相关新闻，同样十分难过。她希望通过自己的分享，让大家看到口岸工作人员“专业之外的人情味”。她还想起了那户帮忙照顾小藏獒的人家，庆幸他们没有临河居住，并希望他们幸免于难。

彭一拍摄的吉隆口岸附近的山

“珠峰后花园”

“吉隆”在藏语里意为“舒适村、“欢乐村”，这里也因为于气候宜人、风光绮丽，又被誉为“珠峰后花园”。千百年来，吉隆沟一直是连接中国西藏与南亚的重要通道。从历史上尺尊公主的迎亲队伍，信徒们求法传法之路，到如今往来的货运车辆，人们在这条山谷间往来不息。

1987年，吉隆口岸获批为国家一类陆路口岸。随着跨境贸易发展和基础设施不断完善，口岸的运输和物流能力持续提升。2015年地震后，樟木口岸关闭，部分原本经樟木通行的货物转由吉隆口岸进出，也进一步推动了当地口岸贸易增长。

杭州人胡跃辉来吉隆开五金店已有一年。自己生产的灯具在内地卖不出去，他便将产品运到吉隆，不仅在当地销售，还出口到尼泊尔和印度。“这里不光是灯具，建材、五金、机械的需求量都很大。”胡跃辉观察到，尼泊尔物资相对匮乏，很多商品依赖从中国进口。中国食品在当地也很受欢迎，老干妈、辣条、糖果等各类小食品都卖得不错。

同时，也有不少尼泊尔商人来到吉隆做生意，带来的商品主要以手工制品为主，包括铜壶、羊毛毡、咖啡、香皂、银器，以及金属材质的盘子、碗、碟子和水壶等。

2024年，吉隆口岸监管进出口货物贸易额达42.48亿元，居西藏各口岸首位，该贸易额占中尼贸易总额近三成。此外，2026年以来，随着中尼跨境旅游业全面复苏，自驾出行、团队旅游等客流大幅增长，第三国入境旅客数量也显著增加。

秦宇今年已经三次来到吉隆镇。每次在当地，他都能看到街上停着许多载有印度游客的大客车。这些游客大多是前往冈仁波齐转山朝圣，而今年尤其多。相传冈仁波齐的生肖年为马年，在本命年前往转山，功德更大。信众视冈仁波齐为神山、宇宙中心，他们不远千里们入进朝圣，希望通过转山祈福，祈愿众生平安。

作为野生动物保护者，秦宇对吉隆有着很深厚的感情，他对于这里的动植物如数家珍。

与西藏大多数地区的单一的高原生态不同，吉隆的生态环境更多样。从吉隆县城宗嘎镇一带到吉隆镇，海拔从约4500米一路下降至2800米。沿着60多公里的山路一路向下，可到明显感受到植被的变化：从裸露的土地，到草地、草甸，再到灌木，随后出现树形杜鹃，继续往下走就能看到成片的针叶林。

“短短几十公里，就能看到这么多不同海拔的生态环境，我想拍的动物基本都能拍到”，秦宇对此赞叹不已。

附近的山沟，他几乎都走过。吉隆的山沟相比其他地方更深、更宽。附近一些山沟较为狭长，两侧山壁紧紧夹住沟谷，容易给人压迫感。但吉隆沟不同，两侧山坡也没有那么陡，沿途树木茂盛，抬头就能看到天空，给人心旷神怡的感觉。

秦宇一直觉得吉隆总有一天会出名。“它现在确实出名了，但不是按照我希望的方式”，秦宇语气中带着遗憾，“而是因为一场灾难”。

面对这场灾难，大家都想尽自己的能力帮忙。胡跃辉头两天一直没有关店，担心救援人员临时需要物资，太阳能头灯、手电筒等物品，只要缺什么，他就免费提供。他还腾出二楼两间房，用店里的支架搭起几张床，供救援人员休息。

尼玛次旦告诉记者，泥石流灾害发生后，海拔较低的两个村子里的村民都已经被转移到了吉隆镇里。第二天，他响应当地政府号召，参与搭建供救援人员休息的帐篷，“算不上辛苦，这是我应该做的”。

各项抢险救援工作有力有序推进。据新华社，26日17时许，日喀则市公安局吉隆口岸分局8名民警抵达距离口岸1.5公里区域，展开搜救工作；28日，国家综合性消防救援队伍组织前突队采取陆路、水路和大载重无人机投送相结合的方式突进核心区；28日16时30分许，西藏消防救援总队第一梯队6人、四川消防救援总队第一梯队15人1犬到达吉隆口岸辖区国门区域，成为首批到达救援核心位置的专业队伍。

截至29日1时，吉隆方向已到位各级专兼职救援力量2141人。29日，应急管理部调派中国安能工程力量持续开展道路抢通作业，投入60名技术和技能骨干，挖掘机、装载机等14台套工程救援装备，抢通G216最后几公里。

西藏通信行业已抢通修复1座基站，新增3座基站，距吉隆口岸国门3公里处已恢复通信信号；应急抢险保电工作持续深入推进，已有1座铁塔基站恢复供电，电力抢修正在持续向受灾核心区域推进。

等到冬天的时候，秦宇想再回到吉隆镇上，看看朋友，看看熟悉的一切。

原标题：《冰崩掩埋的吉隆往日｜新民特稿》