河北
去年我朋友看到了充电桩的商机，投资了 110 万，搞了 10 个充电桩，一年下来，挣了不到 10 万。
他当初决定干这事前，专门花了半个月跑遍市区各个小区和写字楼，发现不少新能源车车主找充电桩要绕很远的路，有时候排队要等一两个小时，他觉得这就是实打实的需求，回来就开始算成本，10 个充电桩设备加安装费差不多80万，剩下的30万计划用来谈场地和对接电力公司，他当时粗略算过，要是每个桩每天能满负荷运转六个小时，一年就能回本差不多十分之一，十年左右就能回本，觉得这事稳当又长远，当场就拍板定了。他自己手里只有70万，不够的40万是找两个亲戚借的，借钱的时候还跟亲戚打包票，说最多五年就能回本，到时候连本带利一起还。
确定要干之后，他先找场地，一开始看中市中心一个大型小区，物业开口就要每个桩每月500块管理费，还要一次性收5万进场费，算下来一年光场地费就不少，他没同意，又接连谈了三个小区，要么是场地太小放不下10个桩，要么是物业要求太高，最后才敲定主城区两个写字楼的地下车库，每个车库放5个桩，和物业谈好每个桩每月300块管理费，不用交进场费，只需要保证充电桩正常运行，不影响车库通行就行。
场地定好，接下来就是对接电力公司改线路装电表，充电桩需要专用的工业用电，审批流程比预想的复杂，提交材料后反复补了三次资料，还等电力公司排施工队，前前后后折腾了两个多月，原本想赶在年前新能源车出行高峰开业，结果拖到开春才正式投入使用。
开业头一个月生意确实火爆，写字楼上班族开车来上班时把车停在充电桩旁，下班刚好充满电，周边小区的车主也会专门绕过来充电，10个桩几乎从早到晚都没空着，有时候晚来的车主还会主动问他能不能多装几个桩，那一个月他每天都去车库看运行情况，生怕设备出问题，月底算账除去电费和管理费，净挣了快2万，他当时还觉得之前的麻烦都不算事，照着这个势头下去，回本速度能比预想的快不少。
没成想这种好势头只维持了三个月，周边两个小区陆续装了公共充电桩，离家近车主自然不愿意再绕路到写字楼，更关键的是附近一个大型商场开业，里面不仅有充电桩，还推出消费满200元免费充电两小时的活动，直接分流了一大半客户，充电桩的使用率一下子降了下来，有时候一整天下来，能有一半的桩空着，最多的时候10个桩只有两个在充电。
运营过程中还冒出不少之前没算到的隐性成本，充电桩用久了会出现充电速度变慢的情况，需要定期请专业师傅上门维护，一次维护费就要2000块，平均两个月就得维护一次，偶尔遇到设备故障，比如充电枪卡壳或者线路短路，师傅上门抢修一次最少500块，赶上阴雨天空气潮湿，线路容易受潮跳闸，还得停工检修，这些都是额外支出。
电费也是一笔不小的开销，和电力公司签的是工业用电，单价比居民用电高不少，他原本以为用电量大能申请优惠，后来才知道只有大型充电站能享受到电价优惠，他这10个桩的规模达不到标准，只能按原价缴费。有时候遇到车主充电后忘记拔枪，占用桩位好几个小时，后面来的车主没法充电只能走掉，他还得专门跑过去处理，要是没时间就只能让写字楼保安帮忙，时间久了也觉得麻烦。
年底算账的时候，他把所有收入和支出都列出来，电费花了12万，场地管理费花了3万6，维护和维修费花了1万8，还有平时跑手续和对接合作的杂费1万多，所有开销加起来20万出头，一年总收入不到30万，扣掉开销后到手还不到10万。
这个结果让他落差特别大，当初借亲戚的钱还得付利息，一年下来挣的钱刚好够还利息和覆盖开销，等于白忙活一场。他也想过把充电桩转让出去，专门找了几个做充电桩的同行询价，对方看了他的场地位置和运营数据后，给出的价格最多50万，连当初投资的一半都不到，他肯定不愿意，只能硬着头皮继续做。
后来他开始调整运营策略，先把5个慢充桩改成快充桩，适配更多新款新能源车，不少车主为了快充会专门过来，然后又找写字楼物业重新谈合作，说充电桩能吸引更多新能源车车主来写字楼消费，物业最终同意把每个桩每月的管理费降到200块，一年能省1万2。他还对接了周边几家新能源车售后门店，和门店约定只要推荐车主来充电，就给门店每单5块钱提成，慢慢的充电桩使用率又回升了一些。
现在他每天还是会关注充电桩的运营数据，哪个桩使用率低就排查原因，遇到问题及时处理，他说现在只能慢慢熬，虽然短期内没法回本，但新能源车越来越多是大趋势，只要能把使用率稳定住，后续肯定能慢慢盈利，只是当初没考虑周全踩了太多坑，要是一开始就把隐性成本算进去，多对接几个合作渠道，也不会像现在这样被动，现在他最大的目标就是先把借亲戚的钱还上，再一步步把之前的投入挣回来。
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