北京
来源：市场资讯
（来源：建筑业说）
近期四个改扩建项目先后定标，青海的国道改扩建、广州机场高速的钢箱梁采购、武汉机场高速的投资人招标，以及合安高速的施工标段，四个项目各有侧重，但都指向同一个方向，存量公路的扩容和提质。
G338海兴至天峻公路甘禅口至克图段改扩建工程，位于青海省海东市互助土族自治县和海北藏族自治州门源县境内，全长89.156公里，平均海拔2950米，按二级公路标准改扩建，设计速度40公里每小时。
全线分五个标段，施工内容涵盖路基、路面、桥涵、隧道、交安、机电、房建和环保绿化。
五个标段的中标情况如下。
GKSG-1标段，路线长25.45公里，第一名新疆路桥建设集团有限公司与青海省兴利公路桥梁工程有限公司联合体，投标报价约4.31亿元。
GKSG-2标段，路线长10.85公里，第一名中铁三局集团有限公司，投标报价约3.63亿元。
GKSG-3标段，路线长16.72公里，第一名中交第三航务工程局有限公司，投标报价约3.44亿元。
GKSG-4标段，路线长17.25公里，第一名中国铁建大桥工程局集团有限公司，投标报价约4.12亿元。
GKSG-5标段，路线长18.87公里，第一名青海省交控建设工程集团有限公司与青海省果洛公路工程建设有限公司联合体，投标报价约4.31亿元。
五个标段合计约19.8亿元，新疆路桥和青海本地企业联合体拿了首尾两个标段，中铁、中交、铁建各拿中间一个标段，分布比较均衡。
广州机场高速公路改扩建工程钢箱梁、钢盖梁材料采购，项目南起三元里互通，北至北兴互通，全长49.777公里。
平沙至白云机场段采用复合式断面，部分路段达到双向十二车道和十四车道。大广高速北兴至太成段从双向六车道扩建为双向十车道。这次招标的是全线钢箱梁和钢盖梁的材料采购，含制作加工、防腐涂装、运输和现场焊接。
GJG01合同段第一名中铁四局集团钢结构建筑有限公司，投标报价约7687.20万元。
GJG02合同段第一名中铁山桥集团有限公司，投标报价约13203.64万元。
两个合同段合计约2.09亿元。中铁四局钢结构和中铁山桥都是钢桥制造领域的主力企业，这类材料采购标段基本是专业钢结构厂家的竞争。
S18武汉机场高速改扩建工程投资人招标，改扩建起点位于府河南岸常马高架桥终点，终点位于沿江高铁天河站南侧规划站前互通，全长10.22公里。
府河南岸至丰荷山互通段按双向八车道改扩建，丰荷山互通至站前互通段按双向六车道改扩建。另包含武汉主城连接线4.18公里和天河机场联络线4公里。项目总投资约22.046亿元，采用特许经营模式。
第一名武汉交通工程建设投资集团有限公司、武汉市市政路桥有限公司、武汉综合交通研究院有限公司、武汉机场路发展有限公司联合体，投标报价2204600000元。
第二名中交第二航务工程局有限公司，报价相同。
第三名中交一公局集团有限公司，报价也相同。
三家报价完全一致，说明22.046亿元是锁定的投资总额，竞争在投资方案和运营方案上。第一名的联合体全部是武汉本地企业，其中武汉机场路发展有限公司是既有项目的原运营管理单位，对这条路的运营状况最熟悉。
G4212合安高速公路凉亭枢纽至安庆互通段改扩建工程，位于安庆市宜秀区，全长约17.3公里，全线采用双向八车道标准改扩建，设计速度100公里每小时，路基宽度41米。
项目概算19.32亿元，本次招标一个施工标段，工期30个月。
TA-03标段第一名中铁十五局集团有限公司，投标报价约8.61亿元。
第二名中国建筑第八工程局有限公司，报价约8.61亿元。
第三名中交第三航务工程局有限公司，报价约8.60亿元。
三家报价差距很小，合安高速是安徽的重要南北通道，改扩建后合肥至安庆的通行能力会明显提升。
四个项目，青海的国道改扩建以山区二级路为主，广州机场高速的钢箱梁是材料专项，武汉机场高速是投资人加施工一体化，合安高速是传统施工标段。
改扩建项目的类型正在分化，不再只有单一的施工总承包，材料采购、投资人招标等模式都在出现。
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