江西
俄罗斯有个叫“顶尖战争”的军事分析网站，最近发了篇文章，标题挺唬人——《歼-35的两大软肋：发动机和网络中心战》。文章写得有模有样，引经据典，结论很笃定：发动机不行，用的是“过渡型号”；网络战不行，“系统还没调好”。
有意思的是，这篇文章发出的同一周，歼-35刚刚被扒出完成了第30架舰载版下线。沈飞新厂区27万平方米的总装车间里，三条产线同时跑，十几天下线一架。俄媒挑这个时候发文，时间点选得挺微妙。
先看发动机问题。
俄媒说歼-35还没用上涡扇-19，量产型还在用老型号。这个判断本身不算错，但它刻意忽略了一个基本常识：任何一款新发动机从研制到批量装备，都需要一个逐步过渡的过程。涡扇-19从2017年开始研制，到2026年进入批量换装阶段，这个节奏放在航空发动机领域属于正常水平。
更关键的是，歼-35已经用现有动力配置完成了福建舰的电磁弹射起飞和着舰训练。今年5月，国防部正式宣布人民海军配齐了“航母五件套”——歼-35隐身舰载机、歼-15T弹射舰载机、空警-600固定翼预警机、歼-15DT电子战飞机，外加反潜直升机。一个被说成“发动机不行”的飞机，能成为航母编队体系作战能力的关键一环？
最扎眼的是俄媒引用的那个“7分钟”数据——说歼-35在距离航母900公里处只能飞7分钟。这个数据最早来自韩国媒体《朝鲜日报》，源头是“中国国内专家估计”，具体是谁说的都查不到。一个来源不明的二手数据，被俄媒当成铁证反复引用。这种论证方式，已经不是分析问题，是在制造问题。
再说网络中心战。
俄媒说歼-35的“网络中心战能力尚未完全成熟，仍有大量调试工作”。这话说得好像歼-35是个半成品。
事实是什么？歼-35配备的是氮化镓有源相控阵雷达，搭载了新一代数据链系统，具备跟预警机、无人机、地面防空系统共享信息的能力。它本身就是一个集成了先进传感器和传感器融合能力的空中作战节点。
更有意思的是，俄媒在批别人“网络战不行”的时候，俄罗斯自己的A-50预警机在乌克兰战场上已经被揍下来好几架。预警机是网络中心战的核心节点，连自己的预警机都保不住，谈什么体系作战？一个造出这种飞机的国家，跑来教中国怎么搞网络中心战——这就好比一个骑自行车都经常摔的人，站在路边对开新能源车的人说“你这自动驾驶不行”。
那俄媒为啥要这么卖力地泼冷水？
原因不复杂。俄罗斯把歼-35当成苏-57在外贸市场上的直接竞争者。而苏-57自己的量产到现在都困难重重，更别说出口了。眼看中国的隐身舰载机已经上舰、已经形成体系，自己那边还在为产能发愁，这心里能好受吗？
于是就有了这种“酸葡萄”叙事：我造不出来好的，就说你的也不行。
2025年5月印巴克什米尔空战，歼-10CE挂载霹雳-15E超视距击落了印度的“阵风”和苏-30MKI。被击落的苏-30MKI飞行员连被锁定的预警信号都没收到。那款苏-30MKI是谁造的？俄罗斯。
歼-35到底行不行，不是俄媒一篇文章能定义的。它已经站在了福建舰的甲板上，已经融入了中国的航母作战体系。沈飞的生产线还在提速，第30架、第40架还在继续往下线。这个事实，比任何口水仗都有说服力。
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