四川
需要明确的是，“阵风”战机凭借独特的鸭式三角翼布局，在中近距格斗中拥有极强的机动能力，瞬时角盘旋速度很大，机头能力指向也很强。
正是凭借这一性能优势，2009年，北约举行联合军演时，“阵风”曾在近距离缠斗中击败过F22。
如今，歼16也面临类似的困境，毕竟该战机作为双发重型战机，两台涡扇发动机所提供的机动性固然不俗，但依旧难以在近距离格斗中完全压制“阵风”。
可中方再一次证明了，哪怕是在“阵风”最擅长的领域，歼16单枪匹马也能将其压制。
据官媒公布的现场对抗画面，歼16在一次翻滚转弯后，直接切到了埃及空军“阵风”的正后方，这个位置是“阵风”飞行员的视野盲区，也是近距格斗中决定胜负的关键位置。占据这一位置后，歼16无需发射导弹，仅凭机炮或者“霹雳”10红外格斗导弹，便能将其直接击落。
所以，当时究竟谁占据绝对的优势，想来不必多说。
而这一结果，不仅直接证明了，论机动性歼16丝毫不弱于“阵风”，更证明了中方飞行员的战术素养和基本功十分之强。
虽然有关最终的胜负结果，双方均未披露，但可以预见的是，见到这一结果的印度军方，只怕要彻底坐不住了。
这么说，主要是因为机动性并非歼16的核心优势，现代空战中超视距作战才是决定胜负的关键。
而歼16所配备的有源相控阵雷达，不仅在探测距离上高出“阵风”配备的RBE2雷达一大截，“霹雳”15远程空空导弹国内自用的版本，射程更是达到了300到350公里。
而印度“阵风”最新配备的“流星”空空导弹，最远射程也不过200公里。这意味着，在超视距作战中，先发优势稳稳地掌握在歼16手中。
更遑论，在实战中，歼16还可以依托预警机、电子战机的协同，在更远的距离上率先发现并锁定“阵风”。
所以，将“阵风”视为镇国之宝，并继续大规模采购该战机的印度，为此感到慌乱也是正常的。
更令印度焦虑的是，法国对外出口的“阵风”战机在基础硬件上，并没有什么不同。
而在歼16摸清了“阵风”的雷达特征、电子对抗等特点后，印度空军所装备的“阵风”，将愈发难以在中方面前占到便宜。这种“底牌被摸透”的处境，才是印度最不愿面对的事实。
可“阵风”比不上中国的歼10C、歼16、歼20等空优战机，早已是不争的事实。印度之所以还要继续采购，并将“阵风”的规模扩大至上百架，为此不惜投入数百亿美元。
还是别无选择的窘境，让印度不得不继续狂吹“阵风”。
目前，印度自研的五代机项目依旧停留在纸面、玩具模型阶段。向外进口的话，深陷俄乌冲突的俄罗斯，显然没有多余的苏57产能去满足印度，而美国的F35又受限于盟友优先级，以及地缘政治考虑，绝不会轻易向印度出售。
因此，短期之内，“阵风”依旧是印度空军的唯一选择。
可中国还在不断进步，随着歼35乃至歼36、歼50等新一代战机的陆续服役与亮相，中印空军之间的代差正在快速扩大。
而仅就中印边境来说，谁占据空中优势，便牢牢掌握了战略主动权。
因此，我们可以看到的是，印度在当前的中印边境问题上，态度虽然并未发生根本改变，但明显也想通过政治协商、外交对话等途径，为相关局势降温。
8月25日，中印就边境问题展开第二十五次会晤。事后，印度代表多瓦尔表示，要加速推动中印改善双边关系，进一步展开密切的战略沟通。
便证明了，当前的印度无心在边境地区与中国寻求对抗。
这一幕，与2020年中印边境冲突爆发后，印度在外交、安全、经济等领域上，表现的高度敌视和强硬，可谓是形成了鲜明对比。
这种转变的背后，中国的军事实力快速攀升，促使印度不敢有军事冒险的念头是一方面。
另一方面，中印在经贸领域持续深化合作，2025年，双边贸易额达1556.2亿美元，再创历史新高，也注定了印度必须不断转向对华理性、务实的一面。
当然，2026年，恰逢印度担任“金砖”组织的轮值主席国，而且下一轮峰会预计在9月中上旬召开，也是近期印度在边境、经贸等问题上，对华不断释放缓和信号的重要原因。
但不论怎么说，中印关系的回暖终究是大趋势，这么说的原因无他，只是因为随着中国的综合国力不断提升，印度想挑衅中国的空间已经越来越小，更谈何对中国张牙舞爪。
正如印度媒体《第一邮报》在7月下旬所说：“哪怕当今的世界已经充满不确定性，中印仍将致力于务实合作。”
不难发现，印度的这种务实转向，并不是权宜之计，而是一种清醒的认知。所以，中印关系持续回暖的现实基础是有的。
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