近日,国内车灯龙头常州星宇股份大规模劝退应届毕业生一事,从普通劳资纠纷,演变为牵动国内就业市场、触发海外客户合规审查的公共事件。
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目前,奔驰BPO举报系统已经正式受理相关举报,生成案件编号WB0011869,将移交专家团队进一步审查,这也意味着企业用工失当问题,已经传导至供应链合作层面。迅速引发舆论持续发酵。
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针对此事,评论区瞬间沸腾。有网友调侃,奔驰:正愁没机会削你,好借机砍价呢,居然有人递刀子,多好的机会!
有网友指出,我审过供应链管理,这种情况下,供应商降级是铁定的。BBA一定会统一跟进。头部企业各方面都是标杆,要承担相应的社会责任。
有网友评论,青年学生永远是时代进步的推动者,他们为了维护法律尊严和劳动权利迈出了一小步。但是,却是亿万劳动者争取权利的一大步!如同人类第一个火炬,这将推进体制改革必将载入人类和中国工人阶级捍卫权益的历史史册!向这些青年开拓者致敬!
有网友怒斥,杀鸡儆猴,直接关停,给国内的企业树立标杆,坏事变好事,推动劳动法实实施的元年。
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- 事件始于2025年秋季校招,星宇股份面向全国高校放出大量研发、技术岗位,共计招录440名2026届应届生,其中不乏多名硕士学历毕业生,企业将这批学生视作业务转型储备人才,高调举办迎新活动,对未来发展做出承诺。
2026年7月,满怀期待的应届生正式入职,可仅仅一个月之后,局面急转直下。8月初,人力资源部门开启集中约谈,向新员工抛出残酷二选一:要么签署“个人原因”主动离职,仅获得半个月薪资补偿;如果拒绝离职,企业就单方面调岗,安排从事流水线装配、打螺丝等普工岗位,薪资按照一线工人标准重新核算,HR还暗示不配合签字会对后续求职背调产生负面影响,以此施加心理压力。
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寒窗苦读多年的学子,拿到的研发offer转眼变成流水线岗位。大量应届生被迫在求职黄金窗口关闭的节点选择离职,最终共有107人与企业解除劳动关系。
一边是账面盈利十几亿、现金流充裕的上市公司,一边是被粗暴劝退、错过秋招的年轻人,巨大反差迅速在网络发酵。
常州市人社局介入调查,认定企业协商解约方式简单生硬,对人力资源总监作出停职处理,企业发布公开致歉,但是初期处理结果,难以抚平受害学生的委屈。
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- 常规劳动仲裁完整流程周期漫长,对于刚走出校园、秋招窗口期转瞬即逝的应届生而言,时间成本压力巨大。
因此部分受害学生跳出单一的传统维权路径,整理保存offer、HR约谈录音、聊天记录等完整证据,在向国内劳动监察部门反映问题的同时,分头向港交所申诉通道、欧盟供应链合规渠道,以及奔驰、宝马等下游车企的供应商合规举报系统提交投诉材料。
其中针对奔驰的举报已经获得官方受理并生成内部案件编号;港交所与欧盟渠道暂无公开回执披露,相关投递行为来自当事人陈述与媒体报道。多重渠道的压力,与人社部门的调查介入、网络舆论共同形成事件推力。
恰逢星宇股份正冲刺A+H两地上市,港交所ESG审查对劳工权益有着硬性要求;同时作为欧洲车企重要供应商,海外客户受供应链尽职调查规则约束,必须核查供应商道德与劳动行为,一旦确认违规,企业将面临降级、丢失订单的风险。奔驰受理举报便是这轮维权带来的直接结果,官方明确表示,举报描述的行为不符合奔驰企业原则,将交由专业团队开展审查。
压力之下,星宇股份后续调整补偿方案,向离职应届生发放求职补贴,并且承诺未就业人员额外补偿,事件才迎来转机。
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这件事留给社会多重思考。企业校招不应当成为“短期套利工具”,不能为了美化财报、压缩人力成本,大规模收割应届生,招聘时许下岗位承诺,入职之后变相逼退,本质上消耗的是年轻人对就业市场的信任。
校招是应届生踏入社会的第一扇门,企业随意关上这扇门,毁掉的不只是上百个年轻人的职业起点,也透支企业自身的商业信誉。
同时,此次事件也敲响供应链用工合规的警钟。过去我们更多把劳工权益看作内部人事问题,如今跨国商业体系之下,供应商用工失当,会直接传导至下游客户。奔驰启动审查就是鲜明信号,企业经营不止要算财务账,也要算社会责任账。
当然,事件也让我们看见新一代应届生维权的理性成长。他们没有采取极端方式,而是吃透规则,依靠完整证据维护自身权益。但也要看到,不是每一个求职者都拥有这样的维权条件。如何完善试用期用工监管,约束企业变相劝退行为,守住应届生求职的底线,依旧是就业市场亟待解答的命题。企业的商业成功,永远不该建立在牺牲年轻人前途之上。
对此,你怎么看呢?
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