内蒙古
二手蔚来ES8怎么买最划算？三代同堂选购攻略来了
说实话，最近不少粉丝私信问我二手蔚来ES8的事儿。新款ES8卖得火，二代ES8的二手价格也跌到了我觉得非常值的区间。更有意思的是，一代ES8今年居然还有点涨价。那么现在到底值不值得买？三代车型应该怎么选？今天咱们就把二手蔚来ES8的各个方面一次性讲清楚。
01.三代平台差异到底有多大？
ES8的年款特别多，几十个版本看起来有点乱，但按照平台来看一共就是三代。
第一代是在17年底发布，18年正式交付。用料在当时还不错，但各个方面还不算成熟，续航也比较一般。现在主流的二手价格就在10到15万。
到了22年底，蔚来发布了第二代ES8，有了激光雷达，外观内饰也更加简洁。目前主流的二手价格在20到25万。
然后就是去年年底发布的第三代ES8，从之前偏小众高级的风格变成了更加稳重、更加豪华。新车价格也降了不少，目前二手价格相对于新车便宜几万。
02.一代ES8：十来万的换电SUV真香
一代ES8需要注意的还是续航。官方续航是355公里，实际跑高速或者天气稍微冷一点就会差不少。当年新车基本也就跑个200多公里，省着点开才可能跑个300左右。
第一批车型全部都是70度电池，分成了基准版和创始版。到了19年5月份推出了84度电池版本，同样分成六座和七座。二手价格方面，目前18款基本在10万出头到11万左右。
不过想买一代ES8，我还是建议大家从20款开始看起。20款把初代很多不成熟的地方都进行了补齐——前电机换成了永磁同步电机，续航提升了不少，还加了热泵空调。内饰方面换成了更大的液晶仪表，空调出风口也重新设计。
目前20款租电版本在10万左右，买断版本基本在12到15万。到了22年6月份，一代平台最后一批22款最大升级就是8155芯片，目前租电版本在12、13万，买断版本17、18万左右。
03.二代ES8：20万出头的性价比之选
二代车型和一代车型算是一台全新的车。标配激光雷达、四颗Orin-X芯片，全新的外观和内饰，车长也来到了5米1左右。底盘和机械方面也进行了全面升级。
23款分成了75度和100度两个电池版本，每个版本都可以加2万升级到行政版。行政版多了行政中岛、车载冰箱，还支持40瓦的无线充电。目前二手价格方面，租电版本已经来到了20万以内，75度买断大概在22万、23万，100度版本在25万以上。这个价格我觉得性价比已经很高了。
到24年2月份，ES8改款了24款，主要升级点就是8295P芯片，另外标配了四个软枕。二手价格会比23款稍微贵一点，车源也更少一点。
话说回来，去年三代ES8刚发布的时候我专门做过一期二代的视频。当时我觉得新款出来之后老款反而涨价是非常不合理的。到了现在基本都已经来到了合理价格，所以从现在来看，我觉得二代ES8的性价比还是不错的。
04.三代ES8：对标新车的另一个选择
去年发布的第三代ES8最大变化就是外观和整体定位，车长来到了5米28，HUD更大，屏幕也更大。和之前那种简洁的内饰风格不一样，门板饰板这些都变得更豪华更复杂。
内在方面升级也很大，900伏的高压平台、神玑芯片，各方面基本都算是全面提升。版本方面比较简单，全系都是102度电池，分成六座和七座豪华版。
二手价格方面目前租电版本在26万左右，买断的车源在33万以上。这个价格我建议大家对比一下新车的落地价，尤其是新车会赠送一些权益，二手都是没有的。
如果你想比买新车便宜几万，对于颜色选配这些没有特别的要求，只是想少贬值一点，那选择二手三代ES8也是可以的。
最后总结一下：预算十来万出头，想体验新能源或者过渡几年，重点看20款。预算在20万出头，二代平台现在到了比较值得买的时候，对比理想L8、乐道L60这些，蔚来的设计用料品牌换电都是优势。至于三代ES8，它对比的就是新车，买二手能省几万，但一定要把新车赠送权益、二手质保算进去再决定。
你觉得现在二手蔚来ES8哪个版本最值？欢迎评论区聊聊你的看法。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
