内蒙古
赛力斯又要推新品牌了。据消息，重庆赛迪科技旗下全新汽车品牌Aiva，正与宁德时代洽谈换电合作，首款量产车Aiva ME7预计年底前首发，2027年初开启预售，同时面向国内和海外市场。
Aiva的来头不小。重庆赛迪科技（原重庆蓝电科技）近期完成约66.71亿元增资，目前重庆国资为第一大股东，赛力斯为第二大股东，宁德时代也通过投资平台持股。三方分工明确：赛力斯提供整车制造、供应链、质量体系和工程支持，生产放在赛力斯凤凰工厂；宁德时代输出电池技术、安全方案和充换电网络。
换电是Aiva的关键一步。截至2026年6月30日，宁德时代已在全国31个省份180座城市布局2000座“巧克力”换电站。接入这套现成网络，Aiva不用自建补能体系，能省下大笔资金。更重要的是，车电分离模式能把电池成本从车价里剥离，拉低消费者实际支付门槛，给品牌定价留出更大空间。
Aiva今年6月初刚刚推出，品牌理念是“AI定义汽车：先AI后车”。全系车型瞄准20万元以上主流市场，中文名还在讨论中。智能化方面，Aiva拉来了字节跳动旗下火山引擎，联合定义、联合设计豆包大模型和智能座舱；智驾系统则采用元戎启行的方案。
电池方面，宁德时代今年推出了26#巧克力电池，面向更大尺寸车型，采用800V高压架构，初始容量75千瓦时，适配范围从A0-B级扩展到B-C级。从车型定位看，Aiva ME7很可能成为这款电池的早期用户之一。
赛力斯制造、宁德时代换电、字节AI、元戎智驾，Aiva的“朋友圈”堪称豪华。但20万以上市场竞争惨烈，光靠资源整合还不够，最终还得看产品力说话。
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