黑龙江
目前，赣广高铁仍处于规划研究/争取入规阶段，尚未纳入国家相关铁路规划，其原因是既有赣深高铁 + 广汕高铁可满足赣州至广州的日常通行需求。
根据8月25日问政赣州回复，赣州市铁路建设发展中心对赣广高铁是这样的说的，即拟途经全南的高铁正在开展研究工作等。
地方层面：赣州市、河源市、全南县持续向上争取，将其作为远期储备项目，仅开展方案研究，争取纳入新一轮国家中长期铁路网修编，入规难度很大。
核心制约：国家严控平行高铁政策、节省时间幅度有限、九连山山区桥隧造价高、跨省投资分摊协调难度大。
简介：项目位于江西与广东境内，由赣州西站至广州北站，线路长约312.8公里，拟设8座车站，注意的是还存在东线（经龙南、全南）与西线（经大余、南雄）等线位比选方案，最终走向仍需国家层面论证确定。（为地方研究方案，仅供参考）
尽管短期难落地，但赣广高铁建设的意义有：构建赣州直达广州的直线高速通道，形成京港通道之外赣粤第二条高铁干线，同时结束全南县不通铁路历史，带动龙南、全南等原中央苏区县域发展。
截至目前，赣州已建成京港高铁、兴泉铁路、赣瑞龙线、京九线和赣韶线等铁路项目，还有2条在建的铁路，即长赣高铁（赣江特大桥等重点桥梁隧道施工推进，建成后赣州形成十字高铁枢纽）、瑞梅铁路（江西段线下工程完成 90% 以上，预计 2027 年开通）等。
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