五个月三次返厂维修，广汽“埃安V”续航仍不到200公里？海口网约车司机维权陷“拉锯战”

近日，海口的吕先生为了他的爱车可谓“操碎了心”，电池问题返厂维修了3次，每次都不知道具体出了什么问题不说，历经快5个月的时间，车在充满电的情况下竟然还开不到200公里。吕先生表示，作为一名网约车司机，真心“伤不起”了。这到底是怎么一回事呢？跟记者一起去了解一下。

当事人 吕先生：今年的4月8号，在我家小区楼下慢充的时候，突然就是停止充电了，车辆就是仪表盘显示系统故障，第二天就拖到广汽埃安那个保税区店。

记者了解到，吕先生这辆车是在2022年12月购入的二手车，期间车辆的日常保养都是在广汽埃安海口南海体验中心进行的。出现了系统故障后，他第一时间拨打了广汽埃安的厂家总部客服电话，车随即被拖到了广汽埃安海口南海体验中心店内进行检查，给出的结论是：需要返厂维修。

当事人 吕先生：经过这边的（4s店）检测，说是电池问题需要返厂维修，（维修）从4月8号到4月21号，告诉我车修好了，我就过来取车。（取到车后）我就一直在试这个车，这个车就是每一次充满电，不管快充慢充，充满了之后，它的续航始终在200以下。（记者：您之前在没维修之前它能开到多少公里？）300多公里。

吕先生表示，车是能开了，续航却出现了问题。4月28日，他只能再把车“原路”退回，再次进行检查、维修。

当事人 吕先生：（记者：他们这边有没有跟您说，是因为什么导致故障，然后他们怎么进行的一个维修？）没有，4s店这边就告诉我说，继续给你返厂维修。5月6号，车就修好了，让我过来取车，充电又试，还是跟原先一样，续航一点变化没有。

吕先生当即决定向厂家总部寻求帮助。但因厂家不了解具体情况，吕先生无奈只能继续把车第三次送回4s店进行维修。

当事人 吕先生：因为我是一个网约车司机，我的车我要每天跑300多公里，我这中途要充电的话，充高价电，而且你要跑高速、跑远途的话，中途没有充电桩，有时候你就很耽误那个（时间）。厂家那边也说，那你不行再返厂吧，再返到那个4s店。5月12号把车送到这（4s店），当时我送过来的时候是电量是14%，到5月18号的时候，他就告诉我说你这电池已经更换模组了，车可以正常使用了。我取车的时候我看了一眼，电量显示还是我原来送来的时候那个电量，14%的电量。（记者：您觉得他们没有进行给你返厂维修的操作？）对。

三次返厂维修的经历让吕先生可谓“寒透了心”，19号试了一天车，发现续航依旧是维持在200以下。5月20号吕先生再次去到4s店时，4S店联合厂家也给出了最终的解决措施：为吕先生更换新的电池包。本以为事情到这里也就结束了，可没想到，还有反转。

当事人 吕先生：到5月底的时候又告诉我说，厂家不给你换新的电池包了，要给你换旧包。

吕先生表示，他一开始是不同意换和车同等年限、同等公里数的旧包的，因为他的车尚在质保期内，他觉得换旧包无法保证不能再次出现问题，但是经过漫长的协商沟通，吕先生觉得不能再等下去了，于是同意了换旧包的提议，没想到的事，自己的一再退让，也没有得到合理的解决结果。

当事人 吕先生：（记者：你本身的质保的，它上面怎么写的？）本身的质保8年、15万公里。你这个你旧包，你给我换完之后能不能保证我的续航，在行驶的时候突然车“趴窝”、断电，完了出现事故（怎么办）。说非要给我换旧包，我说那换旧包也行，你们能保证车的质量也可以。我就后来就同意了，同意了一直到现在这旧包也没有了，说没有旧包，你这个车就可以开回去了，我就挺纳闷。（记者：到现在为止，三个月的时间里面，这个旧包也没给你换？）对。

（广汽“埃安V”多次返厂维修）

双方曾上道测试车辆续航未达成一致

4S店最终同意返厂更换新电池包

电车维修陷入“反复拉扯”，近三个月的时间，维修毫无进展，却被通知车可以开走了，没问题了。在这场与广汽埃安海口南海体验中心的维修“拉锯战”中，吕先生的爱车最终能否修好？到底怎么修？跟记者一起继续关注！

当事人 吕先生：就指着这个网约车能挣钱，我现在就是一分收入也没有，天天没有经济来源，现在全靠我媳妇这边给我（钱），这段时间来支持我。我的诉求就是，把我的车，你不管是修好也好，还是换新包也好，就是充满电能达到300多续航就行，我希望这个事情能够尽快解决。

记者带着吕先生的诉求，来到广汽埃安海口南海体验中心，售后主管对此事的答复是，他们提出的最新解决方案是暂时不给吕先生的车辆换旧包，而是进行延保服务。

当事人 吕先生：当天晚上就给我发信息，可以延保30（万）公里，就是说那意思你就可以不用试了，完了你车可以开回去了。

记者了解到，4S店曾安排过技术人员进行车辆的上道测试，以验证车辆续航是不是正常，但吕先生并不认可这次的测试过程。

广汽埃安海口南海体验中心 售后主管：师傅跟他说好像说，（续航）前期算是正常，因为当时好像只试了一些，你就后面就不同意去试了。（当事人 吕先生：正常的那个道路上跑应该跑多少迈？）我们续航的标准是在（以）国家（规定的标准）去试，按照大概是70公里左右去试。（当事人 吕先生：自始至终给我跑40。）

吕先生认为，空调开一档，只跑40迈根本测试不出来电池续航效果。于是售后主管表示，采访当天把吕先生的车充满电，第二天让技术主管陪吕先生上道进行第二次测试。

广汽埃安海口南海体验中心 售后主管：我让那个我们的技术主管，再给你去试，按照70，就按照标准去做，我们再看这个（测试）结果，如果真是有问题，该修就修，该换就换，就按照三包的去执行，大家有问题解决问题，我们也不是逃避问题或者怎么样的。

现场，双方达成一致，均同意根据测试结果再做安排。但鉴于第二天可能有雨，测试结果可能达不到理想状况，之后记者了解到，售后主管与领导沟通过后表觉得，直接给吕先生的车换新包，无需再次上道测试了。

当事人 吕先生：从那个4s店回来之后，售后经理给我打电话，说我的问题不用测试了，车不用再上道测试了，同意给我更换新的电池包，9月15号之前，给我更换完新的电池包。

记者：何江洲、关童（实习）

编辑：袁菀艺

袁核：郑伟、孙殿洋

监制：孙帅

直播海南（ZBHN66810110）原创内容，未经授权，不得转载