贵州
零跑官宣造机器人，但真正该看的是站在旁边的央企
在阳台静静感受世间事
造车圈最省钱的公司突然要去干全行业最烧钱的买卖了。8月24号零跑在业绩会上亲口确认机器人真的要做了。不过先别急着喊厉害，这个事真有意思的地方不在零跑，在旁边站的那位大哥中国一汽。同一天零跑和一汽在长春签了深化战略合作协议，合作清单整整10项，资本、整车、自驾、电池，最后一项唯一会出现就是具身智能机器人。
而且这不是拍脑袋的，今年七月零跑就悄悄注册了湖州零声精密制造，注册资本2.1亿，经营范围白纸黑字工业机器人制造。再往前翻2025年初朱江明就组了几十人的预研团队，翻译成人话就是牌憋了一年多了，就等今天官宣了。
零跑为什么现在亮牌？你想小鹏刚融资了9亿美元，何小鹏亲自挂帅机器人CEO李想说理想100%投入具身智能，连长安都成立了机器人公司了，桌子上的牌快发完了，再不伸手就只剩看别人玩了。
零跑凭什么上桌？就两个字：家底。零件厂自建了18座，车上值钱的技术一半都是自己造的。业内有个说法，车和机器人底层是一套逻辑，都是看路、判断、动手，7成技术能直接搬过来采用。就好比开餐馆的去办预制菜场，锅碗瓢盆全是现成的，换个卖法而已。
但话说回来，难道车卖得好机器人就一定能成吗？当年乐视造车故事讲得比谁都大。最后当然零跑的算盘跟别人不一样，他不抢着做人形机器人上门店表演，他先让机器人进自己的车间干活，3年把人力成本挣回来，学明白了再谈别的，这就是关键区别。别人造机器人是讲给资本市场听的故事，零跑是让机器人先进工厂打工还债。
综合所有的信息，我可以判断零跑这步棋的卡位不是豪赌，大概率路线就是先自用再迭代后外卖。简单来说先让机器人在自己车间上班，干出成绩再出去接活。顺带一句，零跑上半年营收381亿，连续3年半年度盈利，他是真有点余粮了。
最后说回一汽，零跑的销量已经并表进一汽了，前7个月一汽卖的新能源车七成都是零跑贡献的，现在他们两个人再绑上机器人，央视加新势力的牌越打越深了。
所以问题来了，车企集体造机器人，你信是真第二曲线，还是讲故事抬估值？评论区咱们聊一聊。
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