重庆
2026年7月，仰望品牌交付485辆，同比增长43.9%，环比增长3.2%，1-7月累计销量达2457辆，同比增长83%。作为比亚迪旗下售价最高的超豪华品牌，仰望的绝对规模虽有限，但增长势头稳健，在百万级新能源市场已初步站稳脚跟。
U7成新增长极，U8L仍是累计主力。
从车型结构看，仰望U7（参数丨图片） EV 7月售出184辆，环比大涨58.6%，成为本月最大亮点；U7 PHEV售出52辆，U7系列合计236辆。 U8L 7月售出131辆，1-7月累计962辆，仍是品牌累计销量的"定海神针"；U8售出118辆，U8家族合计249辆。 U9作为超跑，7月交付挂零，1-7月仅累计12辆，属于品牌图腾而非走量车型。
为何卖得好？技术标杆+品牌向上。
仰望的核心价值从来不是"卖多少台"，而是"立多高的旗"。易四方四电机独立驱动、云辇-Z智能悬浮车身、水平对置发动机等顶尖技术， 正在通过仰望U7等车型向比亚迪集团其他品牌辐射赋能。U7于2026年3月上市，售价65.8万元起， 随着产能爬坡和市场认知深化，销量逐月走高。在百万级新能源市场，仰望已用原创技术证明了中国品牌可以站上与传统豪华品牌同一起跑线。
下半年预测：月均稳守500辆，全年冲刺5000辆。
仰望品牌体量小但增速快，U7 EV的环比大涨说明新车型正在释放潜力。考虑到U7 PHEV版本持续交付、U8L产能稳定，预计下半年月均销量可维持在450—550辆区间。前7月已完成2457辆，后5个月月均500辆即可达成全年5000辆目标。
对于均价超百万元的超豪华品牌而言，这一成绩已足够亮眼。仰望的真正使命，是为比亚迪集团树立技术天花板和品牌高度——从这个角度看，它早已超额完成任务。
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