北京
（来源：中国环境网）
转自：中国环境网
一个快递纸箱、一卷胶带、一个填充袋，看似不起眼，背后却连接着无废城市、“双碳”目标和美丽家园。
多年资源综合利用的研究经历，让我们团队自然而然关注到绿色包装。我们曾研究废旧铅酸电池回收。开始时，大家都觉得，废旧电池是“资源”，回收利用就是好事。但深入研究后发现，如果回收体系不规范，正规企业收不到货，非正规渠道低价抢货，所谓循环利用反而可能带来新的污染风险。
我们深刻意识到，循环经济不能只看“有没有回收”，还要看“谁来回收、怎样回收、回收到哪里、环境成本由谁承担”。这一点放到绿色包装上同样成立。一个纸箱被回收，并不等于真正高效循环；一种材料标注“可降解”，也不等于绿色环保。如果回收网点不方便，企业使用成本高，消费者不知道往哪里投，绿色包装就只能浮于表面。
我们还做过垃圾分类行为研究。过去大家常说，居民环保意识提高了，分类回收自然就会做好。但借助物联网设备和行为数据，我们发现，绿色行为不仅靠理念认同，更靠设施便利、规则清晰和激励有效。这对绿色包装很有启发：不能简单要求消费者“主动回收”，而要让回收变得方便、明确、有价值。快递驿站、社区网点、校园空间和再生资源网络如果能够协同起来，很多纸箱、填充物和循环包装就能少一些闲置和浪费。
近几年，我们一直在研究产品碳足迹国际衔接互认，对绿色包装又有了新的认识。现在，越来越多国家和地区开始关注产品从原料获取、生产、运输、使用到回收处置全过程的碳排放。一个产品能不能进入国际市场，不仅要看质量和价格，也要看碳足迹能不能核得准、标得清、认得了。
包装虽小，却嵌在产品全生命周期里。如果包装材料来源、运输重量、回收方式说不清楚，就可能影响产品整体碳足迹核算。推动产品碳足迹国际衔接互认，本质上也是让中国企业的绿色努力能够被世界看见、被市场承认。
推进绿色包装，首先要从源头减量做起，能不用的包装尽量不用，能少用的材料尽量少用，能原装直发的商品尽量减少二次包装。其次，要强化标准约束，对包装层数、可回收性、循环使用次数和碳足迹核算方法作出更清晰规范，让企业有章可循、监管有据可依。再次，要完善回收体系，把快递驿站、社区、校园、商圈和再生资源网络连接起来，让消费者愿意回收、方便回收。此外，还要推动绿色包装与碳标识、绿色认证、绿色采购和国际互认规则衔接起来，让绿色包装不仅看得见，更算得清、用得久、认得了。
绿色包装是一件小事，它藏在每一个包裹、每一次网购、每一次日常消费中；同时也是一件大事，因为它连着绿色生产方式、绿色生活方式和美丽地球家园建设。
对于生态经济研究者来说，要从这些具体问题中找到绿色发展的规律和路径——毕竟，如果每一个包裹少一点浪费，每一份碳账多一点透明，咱们的家园就多一分美丽。
（讲述人：江西财经大学财经数据科学教育部哲学社会科学实验室主任 刘耀彬）
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