广东
33天、上万公里，从西安一路开到新加坡，“2026丝绸之路万里行·启迪之路”终于在8月25日正式收官。车队一路穿过中国六省，又经过泰国、马来西亚，最后抵达新加坡。以前提到丝绸之路，大家想到的可能是驼队、商旅和沿途的驿站，现在再看这条路，交通工具已经完全不一样了。这次比亚迪担任全程出行合作伙伴，王朝、海洋、腾势、方程豹、仰望组成的新能源车队，也算是用一场上万公里的远行，把新能源汽车和这条古老的丝路联系到了一起。
一路开这么远，真正考验的还是车。高速、山路、城市拥堵，各种路况基本都遇到了。比亚迪闪充和天神之眼辅助驾驶系统也在这趟行程里接受了实打实的检验。闪充可以做到“5分钟充好、9分钟充饱”，长途跑下来，补能效率确实是一个很现实的问题；天神之眼则依靠大量真实道路数据持续迭代，能够在长距离驾驶过程中提供更多辅助。技术参数看起来再漂亮，真要跑上万公里，面对不同路况，才更容易看出实际表现。
中国驻新加坡大使馆文化参赞蔡山帝致辞
新加坡陕西会会长王刚致辞
终点选择新加坡也挺有意思。这里汽车拥有成本比较高，消费者买车的时候自然会更加谨慎，但比亚迪在当地已经有了不低的存在感。截至2026年7月，比亚迪连续19个月位居新加坡乘用车全品牌销量第一，今年1-7月乘用车市场份额达到24.7%，纯电市场份额达到40.3%。现在走在新加坡街头、商圈和购物中心，也越来越容易看到比亚迪，当地已经布局16处零售触点。对于一个海外市场来说，销量只是其中一部分，能够慢慢被当地消费者认识和接受，其实更重要。
这也是现在中国新能源汽车出海比较明显的变化。以前说“走出去”，很多人第一反应就是把车卖到海外；现在越来越多中国品牌开始在当地做销售、做服务，也开始建立自己的品牌认知。比亚迪今年的海外业务也保持着不错的增长，1-7月海外累计销量超过97万辆，同比增长约76%，新能源汽车已经进入全球120多个国家和地区。从泰国、新加坡，到欧洲和中东等市场，中国新能源汽车正在越来越多的地方出现。
从西安到新加坡，这趟路跑完了，但故事还没结束。千年前，丝路上的驼队把中国和世界连接起来；今天，一辆辆新能源汽车正在沿着新的丝路继续向前走。丝路远行绿能相伴，变的是交通工具，不变的是连接世界的那条路。对于中国新能源汽车来说，万里行只是一次出发，真正的全球化之路还在继续。
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