北京
8月26日晚，理想汽车董事长兼首席执行官李想在第二季度财报电话会上表示，长期来看，电池和芯片会是具身智能行业最重要的技术壁垒和护城河。理想自研电池将从今年下半年开始陆续搭载全系车型。
理想汽车同日发布的2026年第二季度财报显示，公司实现营收257亿元，环比增长11.7%；整体毛利率环比提升3.1个百分点至11.0%，经营活动现金流单季实现转正。交付方面，第二季度交付新车98330辆，环比增长3.4%，各月交付量稳定维持在3万辆以上。费用端，二季度研发投入28亿元，研发费用率10.8%；销售、一般及管理费用23亿元，同比下降16.2%。截至二季度末，现金储备达875亿元。
自研并不代表供应商的产品不够好。
理想汽车总裁马东辉表示，今年上游核心原材料与零部件出现周期性波动，带来成本压力，对公司毛利形成一定扰动。李想补充，电池、存储芯片等核心零部件成本上涨是全行业面临的共同挑战，理想汽车产品智能化程度高，存储和半导体用量更大，受影响也更为显著。长期来看，公司认为健康的毛利率介于15%至20%之间。
技术进展层面，理想自研马赫M100芯片交付已超5万颗，9月马赫VLA将推送至Orin-X、Thor平台车型。9月2日新一代理想MEGA上市，纯电旗舰SUV理想i9将于9月中旬上市。李想给出的目标是，下半年在20万元以上中国乘用车市场进入所有品牌销量前三，并希望像苹果和华为一样，将面向未来的核心技术壁垒掌握在自己手里。
马东辉称，短期理想汽车将通过长单锁量、精细化运营平滑阶段性成本压力，中长期依靠自研技术的规模化落地稳固经营毛利水平。
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本文源自：市场资讯
作者：听潮
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