北京
中国青年报客户端讯（中青报·中青网记者 张真齐）8月26日，第十八届国际交通技术与设备展览会在北京开幕。百度旗下自动驾驶平台萝卜快跑携最新全球化成果亮相，通过多城落地数据与场景案例，展示了中国无人驾驶从技术验证走向规模化运营的完整路径。
展会前夕，萝卜快跑出海步伐明显加快。7月23日，香港运输署向萝卜快跑发放首个无人驾驶测试牌照，允许其在机场岛开展车内无安全员的全无人驾驶测试——这是全球首次在“右舵左行”体系中开展全无人驾驶公开道路测试。五天后，萝卜快跑分别携手Uber及Lyft旗下Freenow，在英国伦敦启动公开道路测试。
在中东和中亚，萝卜快跑的布局同样提速。8月20日，萝卜快跑在迪拜正式接入Uber平台，当地用户可通过Uber App直接呼叫全无人驾驶车辆，与此前上线的自营App“Apollo Go”形成双平台运营。此外，萝卜快跑还与哈萨克斯坦企业签署战略合作协议，首次进入中亚市场。目前，萝卜快跑已落地全球28座城市，累计完成超2300万次订单，自动驾驶总里程突破3.5亿公里。
展会现场，滴滴与广汽埃安联合推出的无人出租车Robotaxi R2亮相，搭载全新一代硬件平台，33个传感器实现全场景感知识别；轻舟智航首次参展，带来L4级Robovan无人物流车，其无人物流项目已在广州落地；小马智行L4级无人驾驶车辆同步展出……中国自动驾驶正在从“单点突破”走向“系统能力的全面竞争”。
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