建设“海上新广东” 湛江勇当弄潮儿

汽笛长鸣划破湛江港的晨雾，40万吨级巨轮缓缓靠岸卸运原料；东海岛上炼化塔与钢铁高炉连片成势，千亿级临港产业集群拔节生长；雷州湾海面之上，一座座深水网箱星罗棋布，智能投喂船穿梭其间……近日，《瞭望》新闻周刊万字长文解码广东全面建设海洋强省实践，全面“向海”、创新“耕海”、开放“出海”、持久“护海”四个篇章十余次落笔湛江。镜头频频聚焦的背后，是这座滨海城市在“海上新广东”版图中的分量——坐拥全省最长大陆海岸线、全国面积最大的红树林、华南通航等级最高的深水良港，湛江从来不是海洋经济的“旁观者”，而是向海图强的西翼主力军。

不少人对湛江海洋的认知，还停留在“生蚝肥美、海鲜管够”的舌尖印象。但真正读懂湛江的向海之路就会发现，从“靠海吃海”的传统模式到“经略海洋”的系统升级，这座城市正在陆海统筹、科技赋能、开放融通、生态守护的辩证统一中，把得天独厚的蓝色家底，一步步炼成驱动高质量发展的蓝色引擎。

以港兴产：陆海重构布局发展新空间

向海发展，港口是第一支点。

作为华南首个具备40万吨级船舶进出港能力的深水良港，湛江港的价值从来不止于“水深条件好”，更在于它为产业落地重构了成本逻辑——大宗原料从码头直达厂区，成品从生产线直装远洋货轮，“前港后厂”的联动模式下，省下的每一分物流成本，都实打实转化为产业竞争力。

港口优势之上，东海岛崛起的产业集群最具说服力。巴斯夫（广东）一体化基地全面投产，作为德国企业在华投资规模最大的独资单体项目，带动下游新材料、精细化工配套企业加速集聚；宝钢湛江钢铁基地建成国内首条百万吨级近零碳钢铁产线，坐稳华南最大碳钢板材基地位置；中科炼化一体化项目稳产达产，15.8公里公共管廊串起上下游产业链，东海岛化工园区跻身全国化工园区综合竞争力百强。三大千亿级龙头并肩而立，湛江从传统临港工业区，大步迈向世界级临海重化产业集群高地。

东海岛夜景，灯火织就工业星河。 记者张锋锋 摄

陆海统筹，绝非“把工厂搬到海边”的简单布局，而是空间、产业、要素的系统性重构。湛江临港经济区（雷州片区）入选首批国家级零碳园区，蹚出临港产业绿色转型新路径；徐闻借力海南自贸港建设，打造临港配套与农产品加工双向承载地；遂溪、廉江主动承接临港产业溢出，布局装备制造、食品加工配套产业。《广东省海岸带及海洋空间规划》为海上粮仓、海上绿电、海洋产业预留广阔发展空间，更让湛江的向海发展拥有充足的战略纵深。一边深化与海南相向而行，一边深度融入西部陆海新通道建设，陆地的产业势能顺着海岸向海洋延伸，区位优势正持续转化为发展胜势。

科技耕海：深蓝牧场孕育新质生产力

老渔民耕海，看天吃饭、凭经验撒网；新时代耕海，靠的是硬核装备、拼的是核心技术。湛江水产品总产量、渔业经济总产值连续30年位居广东省首位，靠的早已不是近岸零散渔排，而是驶向深远海的科技底气。2025年，全市水产品产量达137.4万吨、渔业总产值298.6亿元，海洋渔业全产业链总产值突破千亿元，常年占据广东海水养殖半壁江山。

扎根半岛的湛江湾实验室，正是这场“科技耕海”变革的主阵地。全球首创漂浮式动力定位养殖平台扬帆出海，可自主规避台风、AI算法精准控料，养殖水体堪比小型水库；全潜悬浮定深柱稳式综合试验养殖平台填补国内技术空白，为深远海养殖提供全新装备方案；国内首台“扶摇号”深远海浮式风电装备落地，让“风电+养殖”的融合发展模式从设想走向现实。一项项标志性成果接连问世，相当于把科研实验室直接建在了万顷碧波之上。

“湛江湾1号”成功首捕深海珍稀名贵鱼赤嘴鮸。 湛江湾实验室供图

种业是渔业的“芯片”，也是湛江耕海的底气所在——成功突破硇洲族大黄鱼本土化人工繁育技术，章红鱼、赤嘴鮸育苗实现规模化量产；累计选育出凡纳滨对虾“中兴2号”、扇贝“橙黄1号”等9个国家审定的水产新品种。据统计，湛江现有水产苗种场480家，数量占全省23.6%；其中国家级水产良种场2家，占全省总数33.3%，海水水产种苗年产量稳居广东省第一位，牢牢攥紧了“蓝色粮仓”的种苗主动权。

装备与种业双轮驱动下，湛江现代化海洋牧场规模持续领跑全省。湛江HDPE重力式深水网箱达3650个，占全省总量“半壁江山”；湛江湾、雷州湾、流沙湾、草潭湾四大海洋牧场集聚区连片成型，总养殖水体达1860万立方米；已建成大型养殖平台6个，数量约占全省38%。从近岸渔排到深蓝网箱，从撒网捕鱼到智能养殖，湛江正在用科技重新定义“耕海”的内涵。耕海的升级更体现在全产业链增值上，恒兴、国联等龙头企业向下游延伸，金鲳鱼预制菜、生蚝精深加工产品远销海内外，让生猛海鲜从“卖原料”升级为“卖产品”“卖品牌”。

向海开放：蓝色通道拓展全球朋友圈

向海图强，既要向内深耕产业底盘，更要向外链接全球市场，在开放合作中放大海洋经济的辐射力。

湛江地处粤港澳大湾区、海南自贸港、西部陆海新通道、北部湾城市群等国家战略交汇处，面朝东盟、背靠大西南，天生就是对外开放的前沿。

开放的成色，首先体现在外贸实绩里。2025年，湛江对东盟进出口增长13.9%，出口规模创历史新高，金鲳鱼、对虾、生蚝等特色水产品从半岛渔港出发，端上东盟、欧美消费者的餐桌；临港基地产出的特种钢材、高端化工品，通过远洋航线深度参与全球产业分工。与共建“一带一路”国家的涉海产品贸易稳步扩容，让湛江的海洋经济深度嵌入全球产业链。

更高阶的开放，是技术、标准与模式的出海。本土龙头恒兴集团不止出口水产品，更输出养殖技术与全产业链解决方案。截至2024年底，恒兴集团在越南、马来西亚、印尼等国家建成5处海外生产基地，海外饲料年产能超40万吨，水产食品销售覆盖30余个国家和地区。2026年6月18日，第十二届广东国际水产博览会在湛江开幕，以“渔聚湛江链通世界”为主题，汇聚全国乃至全球水产资源，搭建集贸易洽谈、技术展示、产业交流、品牌合作于一体的国际化水产合作平台。

通道与平台的双向发力，让开放格局越拓越宽。徐闻港琼州海峡客货运输提速增效，与海南的产业联动、通关便利化持续升级，做好“海南所需、湛江所能”的协同文章；西部陆海新通道海铁联运班列加密开行，西南腹地的货物经湛江港发往全球，让湛江从沿海末梢变身陆海联动枢纽。从货物贸易到产业合作，从通道节点到开放高地，湛江的“海上朋友圈”越扩越大，蓝色经济的活力也越来越足。

生态护海：蓝色家底变身绿色金山

绵长的海岸线，是湛江发展的蓝色家底，也是必须守牢的生态底线。很长一段时间里，养殖扩张与岸线保护、产业开发与生态修复，曾是一道看似两难的选择题。而湛江用实践证明，碧海银滩与金山银山，从来不是非此即彼的对立关系，完全可以实现双向赋能。

作为全国红树林分布最多的地级市，湛江没有简单走“退塘还林”的单一路径，而是创新探索红树林种养耦合模式。在东海岛西侧370亩养殖塘试点里，木榄、水黄皮、榄仁、银叶树等红树植物错落种植，在保留原有的鱼虾混养模式基础上，构建牡蛎、鱼、虾、蟹、泥丁等多层次生态养殖系统：红树林为水产提供天然庇护与饵料，根系净化水体有效降低病害率；养殖产生的有机质反哺红树生长，形成完整的生态微循环。改造后的塘区红树林覆盖率从10%提升至60%，青蟹品质与产量同步增长，真正实现了“一亩塘、双份收益”。该模式入选自然资源部2025年度全国海洋生态保护修复典型案例，为全国红树林保护与利用提供了可复制的“湛江方案”。

保护的价值，更能通过市场化路径持续变现。全国首笔红树林碳汇交易在湛江成交，拉开了蓝碳价值化的序幕；后续蓝碳交易品类不断丰富，生态产品有了清晰的市场化变现路径。持续多年的岸线整治修复、沿海防护林体系建设，让全市近岸海域优良水质面积比例稳定在高位，中华白海豚畅游雷州湾、沙虫回归金沙湾，勺嘴鹬、黑脸琵鹭等珍稀候鸟年年到访，金沙湾等美丽海湾成为城市亮丽名片。事实一次次印证：护海从来不是发展的包袱，而是长远发展的底气；碧海银滩不是静态的家底，而是能持续增值的绿色资产。

潮起湛江，势如破竹；逐梦深蓝，征途万里。

从港口巨轮到深海网箱，从产业高地到生态屏障，这座滨海城市的每一步向海前行，都刻印着实干的足迹。向海图强从来不是一句口号，而是陆海统筹的系统谋划，是科技攻关的日夜坚守，是开放融通的胸怀格局，是生态守护的久久为功。

站在广东海洋强省建设的时代潮头，湛江正以海的胸襟、潮的气势，劈波斩浪、勇毅前行，在南海之滨奏响高质量发展的雄浑乐章。

来源：湛江晚报、湛江云媒