河北
全新奇瑞风云T7在8月12日正式开启预售，官方确定8月26日正式上市，预售价10.99‑12.99万元，共推出三个配置版本，同源车型已经在泰国、南非完成上市，属于一台经过海外多地验证的原生全球车型，竞争力很强。
外观采用驭风美学设计，定位紧凑型五座纯电SUV，车身尺寸4570×1852×1694mm，轴距2700mm，前脸封闭式造型+细长LED大灯，两侧包围带有黑色导流槽，没有用隐藏式门把手，采用传统外拉手，日常使用故障率更低，配贯穿尾灯，车顶带有小扰流板，整车线条圆润流畅，提供六种车身配色，满足不同消费者喜好，配17、18英寸轮圈。
内饰是环抱式座舱布局，提供黑棕双拼以及纯黑两种内饰色调，车内大部分位置都用软质材料包裹，做工用料很实在，保留部分实体按键，开车的时候调节功能不用完全依赖屏幕，上手门槛更低。舒适配置方面，中高配有前排座椅加热、通风功能，50W无线快充、全景天窗、后排独立出风口、8扬声器音响，车内储物格数量充足，后排地板全平，坐三个人不拥挤，后备箱还有下沉储物空间，家用放杂物、露营装备都够用，同时支持6.6kW外放电，外出露营会比较方便。
科技配置丰富，入门、中配搭载8155芯片，高配升级4nm的8775舱驾一体芯片，配15.6英寸2.5K中控大屏，灵犀智舱2.0系统，支持多音区语音、手机各类互联、多种一键场景模式。高配版本搭载猎鹰500智驾系统，全车22颗传感器，具备高速NOA领航辅助，还有300多种场景的全自动泊车、遥控泊车，日常通勤跑高速可以减轻驾驶员负担。动力配前置单电机最大功率178kW，搭配65.05kWh犀牛磷酸铁锂电池，CLTC续航600km，30%‑80%快充最快20分钟就能完成，百公里电耗控制在12.9度，城市代步能耗表现不错，最高车速180km/h，动力输出平顺，不会有突兀的加速感，家用足够够用 。
底盘采用前麦弗逊、后E型四连杆独立悬架，经过海外团队调校，整车大量使用镀锌钢板，防腐能力更好，滤震偏向家用取向，过减速带、坑洼路面处理柔和，高速行驶车身也足够稳。安全方面采用高强度笼式车身，高配给到9气囊，包含远端气囊，电池通过针刺、挤压、火烧多项安全测试，拥有IP68防护等级，整车和三电提供终身质保，对普通家庭来说比较安心。
对比比亚迪元PLUS，风云T7的优点是全系统一600km续航，不用为高续航加钱，底盘用料、整车防腐工艺更占上风，高配智驾硬件规格更高，外放电功能也没有缺席。部分小遗憾，中低配没有高阶智驾，需要上到顶配才能够拿到，车机流畅度、本土化生态对比老牌对手还有提升空间。对比哪吒U，它的车身尺寸、动力参数占优，不过品牌线下门店覆盖范围不如对手，部分小城市售后网点偏少。
上游认为：风云T7定位清晰，全系不区分续航版本，十万出头就给到600km纯电，加上全球车型的品控标准，底盘、三电质保也比较实在，适合看重长续航、家用空间的普通消费者。如果想要高阶辅助驾驶，大家可以等8月26日正式上市之后，再到线下实车体验，再决定要不要入手。
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