“机器狗”都落伍了？中国亮出一高阶装备，给了全世界一个惊喜

文：真果粒 编辑：真果粒

说起四足机器人，很多人第一反应就是机器狗，过去几年，不管是国外的明星产品，还是国内早期亮相的机型，机器狗频繁出现在各大展会、演习现场，刷足了存在感。

但就在8月19日，国产一款高阶装备公开亮相，直接刷新了外界对于地面仿生无人平台的固有认知，不少网友看完后感慨，传统机器狗的能力上限已经被摸到，新一代装备来了。

从翻跟头做表演，到真正奔赴复杂战场，国产四足机器人一路快速迭代，可普通机器狗有着绕不开的硬伤：负载有限、复杂地形耐力不足，大多只能完成侦察、轻量物资转运这类基础任务，很难承担重型任务。

而这次亮相的骐骥X1机器马，跳出机器狗的设计框架，把四足仿生装备的能力拉到全新层级，一经展出就吸引全球行业目光，实实在在给了全世界一个惊喜。

告别花架子，吨级载重才是硬实力

很多人看过机器狗的视频，会觉得这东西科技感满满，可真放到严苛环境里，短板立马暴露，大部分常见机器狗自重几十公斤，看着灵活，一旦要驮载重物，很容易步态失衡，遇到碎石陡坡、泥泞洼地，动作就变得踉踉跄跄，更多时候偏向于“演示属性”。

骐骥X1完全换了一套思路，它整机自重300公斤，最大负载能力达到一吨级别，成年人可以直接骑乘在机身上平稳行进，这是普通机器狗想都不敢想的能力。

展馆现场演示的时候，操作人员骑乘其上，在人群之间穿行，四条机械腿自主调整姿态，面对坑洼、坡道都走得稳稳当当，围观观众纷纷拿出手机拍摄，视频短时间就在网络刷屏。

它不是简单把机器狗放大一圈，核心难点在于大载重下的动态平衡技术，大重量机身，每一步落地的冲击力都会成倍增加，四肢需要毫秒级调整受力，才能防止摔倒。

这套自研仿生控制系统，可以独立调节每一条腿的落地角度、下沉深度，踩在松动碎石、凹凸不平地面，也不会打滑失稳。

续航可以达到40公里，最高行进速度7‑10公里每小时，爬45度陡坡也不在话下，泥地、沙地、碎石路通通能够适应。

很多人会误以为它只是展会博眼球的大玩具，其实它的应用场景十分广阔。

在民用领域，山地抢险救灾、山区物资运输，车辆开不进去的区域，它可以大批量运送救援物资；一旦投入军用场景，它能够伴随山地部队，驮运弹药、装备、补给，解决复杂山地环境下物资输送的老大难问题，相当于现代版本的 “钢铁战马”。

不止机器马，国产无人装备正在体系化爆发

骐骥X1机器马的火爆，并不是孤立的个案，这些年我国地面无人装备，已经走完单点突破，进入到全谱系迭代的阶段，从机器狗，升级到机器狼，再到如今吨级机器马，每一代产品定位都分得清清楚楚。

早期机器狗，定位单兵辅助装备，体型小巧灵活，适合城市废墟侦察，携带少量设备，但是载荷小，持续作战能力有限。

之后亮相的机器狼，升级成集群作战平台，分成侦察、打击、保障三种型号，狼群协同作战。

有的负责探路回传战场画面，有的挂载枪械、微型导弹执行火力压制，还有的专门负责运输弹药补给，能够语音、手势多种方式操控，完成巷战、滩头模拟演练，已经实现量产落地。

但机器狼依旧属于中型平台，负重上限有限，而骐骥X1机器马，补齐了重型运输无人平台这一块空白，小型机器狗做侦察，机器狼负责前沿作战，机器马承担重型物资投送，三者互相配合，就形成一套完整的地面无人作战链条。

不再靠单台机器人单打独斗，而是整套体系协同干活，这也是国外同类产品目前还没有完全实现的模式。

要知道，海外不少知名四足机器人，至今依旧停留在轻负载演示阶段，载重能力有限，很难投入高强度实战环境。

而我们直接跨过演示阶段，兼顾轻、中、重全谱系，侦察、打击、运输能力全部配齐，这种发展速度，让不少海外行业专家感到意外。

当然，我们也不能说机器狗彻底淘汰，小型机器狗依旧有自己不可替代的价值，狭小室内、狭窄废墟缝隙，大块头机器马进不去，依旧需要小巧的机器狗冲在前面。

只能说，单纯靠机器狗包打一切的时代已经过去，国产无人装备开始讲究分工搭配，按需使用不同装备。

技术突围背后，是脚踏实地的国产自研

很多人只看到装备炫酷的外表，却忽略背后实打实的技术攻坚，四足机器人看着只是四条机械腿，关节电机、力传感器、动态平衡算法，每一项都是硬核门槛，过去很多核心零部件长期被国外把持。

现在骐骥X1机器马，从仿生关节、感知雷达，到整套运动控制算法，全部实现国产化，大载重条件下，还要兼顾动作灵活，既要扛得动一吨重量，又不能变成笨重只能直行的铁疙瘩，对软硬件都是双重考验。

结语

不管是救灾抢险的民用场景，还是未来智能化战场，无人装备的价值会越来越大，人很难抵达的危险区域，交给机器人冲上去，最大限度保护人员安全，机器马的出现，代表我国在四足仿生机器人领域，不再只是跟跑者，已经开始定义新的产品方向。

不追求花里胡哨的表演动作，一切围绕真实场景需求去研发，这就是国产装备最可贵的地方，未来，我们还会看到更多有意思的国产无人装备亮相，也期待中国智造持续给世界带来更多惊喜。