河南
最近欧洲安全圈可是炸了锅，德国知名的莱比锡哈勒机场接二连三遭不明无人机闯场，这次还搜出来疑似烈性军用炸药黑索金，足足有50克。这事闹开之后，连德国总理默茨都亲口松口，德国目前在无人机防御这块真的顶不住。好好的头号安全任务怎么就防不住，今天就掰扯清楚这里面的弯弯绕绕。
这事是8月德国媒体公开报道的，算上这次，8月单月莱比锡哈勒机场附近已经发现第三架可疑无人机。无人机和不明物质都是在机场外的田地里找到的，初步排查确认，不明物质大概率就是黑索金，一种威力很强的军用炸药。德国三家主流媒体都猜测，这事背后不是个人恶作剧，说不定背后藏着更大范围的预谋。
默茨就是在这次事件后公开表态，称德国越来越成为混合攻击的目标，政府正全力想办法加强对公众的安全保护。就在这事发生没几天，德国内政部长多布林特刚在机场附近启动了一个无人机安全研究中心，赶得刚好就是这个节点。现在德国联邦总检察长办公室已经介入调查，外界也普遍把怀疑的目光投向俄罗斯，毕竟出事时，有一架无人机刚好出现在一架乌克兰货机附近。
现在德国境内的可疑无人机目击事件真的越来越多，2025年德国联邦刑事警察局记录在案的就有1000多起。去年十月慕尼黑机场就因为一架不明无人机，整个空中交通中断了好几个小时，导致大量旅客滞留在机场走不了。安全专家很早就发出警告，德国机场目前根本没有足够的无人机防护能力。
说白了就是缺能覆盖全区域的传感器网络，那些低空低速飞行的小型无人机，现有设备根本识别不出来。欧洲无人驾驶航空协会也很早就点出德国无人机防御体系的短板，这次最新事件刚好把核心问题摆上台面。无人机都能摸到机场停机坪，最后还是偶然被发现，这不就是明摆着整个防御体系漏洞不小。
德国其实也不是没想着解决问题，去年十二月就专门成立了联合反无人机中心，全天候汇总联邦警察、各州警方、情报机构和军方的所有信息，就是为了协同应对。结果莱比锡机场这事一出，大家才看明白，就算有了这么个协调枢纽，连大型机场里的危险无人机都发现不了拦不住，这个中心的作用实在有限。
无人机本身移动速度快，发现异常后必须几分钟内做出决断，德国现在分散的权责体制真的拖了后腿。原本遇到可疑无人机，最先负责的是事发地的州警察，德国十六个州每个州都有自己独立的警务系统。只有无人机飞到大型机场或者铁路设施上空，联邦警察才允许介入，权责划分模糊遇上事根本转不动。
反对党绿党的议员直接挑明，无人机防御领域的职责混乱，已经对德国国内安全构成实实在在的威胁。不少人都呼吁，干脆明确由联邦警察主导无人机防御工作，本来联邦警察去年年底就新设了一支无人机防御特别部队。莱比锡事件出来后，多布林特也表示要进一步扩编这支部队，从原来4个地点130个岗位，扩展到8个地点部署300人，就是为了出事能快速灵活到位。
还有不少人呼吁，让联邦国防军直接负责民用机场的无人机防御工作，按照德国现行法律，维护国内安全本来就是警方的职责。德国国防部发言人直接坦言，光是保护军方自己的设施就已经是不小的挑战，这些设施周边的围栏加起来有数万公里，根本忙不过来。要是再接下民用基础设施的全天候保护任务，说白了就是给民众画饼，根本做不到，只能制造出根本实现不了的虚假安全感。
其实今年三月德国已经修改了航空安全法，就是为了明确紧急情况下的权责，修法之后德国首次允许联邦国防军在自身设施之外击落无人机，用来防范特别严重的灾难。就算法律这块理顺了一些，技术装备这块还是跟不上，反无人机的硬件还有一大堆工作要补。
独立关键基础设施机构的发言人说，很多机场之前高调宣布部署了无人机防御系统，其实这些系统大多只有探测功能。到目前为止，这些系统还没有成功拦截过任何一架无人机，甚至还有不少机场到现在都没完成部署。德国警察工会也吐槽，现在经费不够技术不到位，警察还要到处争取资源，不管是火车站还是机场，目前的安全状态都让人安不下心。
德国内政部发言人也出来回应，称大型机场一直在持续配备无人机防御技术，联邦警察已经采购了相当数量的相关设备。国内八座大型机场被列为优先防护对象，法兰克福、慕尼黑、柏林、莱比锡哈勒这些都在名单里。按照规划，到今年年底，这八座机场都会配齐移动式无人机防御技术，能不能真的补上漏洞，还要等时间来检验。
参考资料：环球时报 德国机场接连发现可疑无人机 防御体系漏洞凸显
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