先跑遍全球再回国上市，风云T7给十万级纯电SUV打了个样！

8月26日，奇瑞风云T7正式上市。这场发布会的主题有些特别——不谈参数、不堆配置，“稳稳的幸福”五个字贯穿全场。知名音乐人吴克群以“幸福体验官”身份亮相发布会。他在台上聊的不是多宏大的科技概念，而是配色耐不耐看、空间够不够大、停车麻不麻烦。这种视角恰恰切中了家庭用户选车时最朴素的关心。

当天，吴克群本人成为风云T7的001号车主。发布会上，他还与奇瑞汽车执行副总裁李学用共同启动了风云T7「幸福共创计划」。

一台十万级的纯电SUV，凭什么谈幸福？先看价格。

价格：全系600km续航，置换价9.49万起

风云T7此次推出3款车型：600km悦享版上市指导价9.79万元，抢先置换价9.49万元；600km舒享版指导价10.89万元，抢先置换价10.59万元；600km智享版指导价11.89万元，抢先置换价11.59万元。

即日起至9月30日下订，可享8重礼包权益：价值6000元的炽焰橙、山烟紫个性车色限时免费；2年6万0息或5年10万3年免息金融方案；不分品牌享3000元/台置换补贴。预售期1000元订金抵2000元购车款的膨胀礼延期至8月31日截止。

两项兜底权益尤为硬核：动力电池因自身原因导致热失控损毁，奇瑞赔付同款新车；购车一年内因智能驾驶辅助系统原因在泊车、智能领航场景造成事故，最高赔偿500万元。

全球车：慢工出细活，先出海再回国

风云T7的定位是“全球品质纯电SUV”。它不是国内车型简单改款出海，而是从研发之初就面向全球市场打造的原生全球车。

奇瑞连续23年位居中国品牌乘用车出口第一，产品销往130多个海外市场。风云T7同源车型Lepas L6已率先在南非、泰国上市，8月登陆印尼，9月进入欧盟，10月登陆澳新、英国、以色列、马来西亚等市场。

“真正的全球车不是在国内完成开发后再改出去。”发布会的这句话道出了风云T7的底层逻辑。

为了做到“原生全球”，风云T7经历了3年研发周期，依托奇瑞全球1+7+N研发体系打磨。全球10大设计中心、百余名设计师协同打造，汇聚5000+全球用户深度共创。同源车型Lepas L6亮相米兰设计周广受好评。

标准上，风云T7按2026版E-NCAP五星安全标准设计，适配全球210个国家和地区用车需求。

验证环节更显“慢功夫”。奇瑞投入81台专属耐久试验车同步路试，整车累计测试里程超600万公里，耐久专项实测145万公里。覆盖高温、高寒、高湿、高盐碱等七大极限环境，适应-40℃至55℃超宽温域。

全球道路类型验证覆盖95%以上：巴西高减速坎、墨西哥鹅卵石路、德国高速大曲率弯道、南非非铺装泥路等。东南亚雨季500mm越野级涉水能力、中东高温暴晒、北欧极寒雨雪、印尼高湿环境，全部纳入验证范畴。

超能跑：全系600km，实测681.6km

续航是纯电用户的核心焦虑。风云T7全系标配65.05kWh犀牛电池，CLTC续航600km——不搞高低配续航差异化，入门即长续航。媒体实测续航达681.6km，堪称“反向虚标”。

30%-80%快充仅需20分钟。电池循环寿命超2500次，整车使用周期无需更换电池。

全系标配双源宽温域热泵空调+高压PTC，-30℃至55℃超宽温域稳定运转，零下10℃续航可提升30%。AGS智能进气格栅降低风阻12count。14项低风阻设计、12合1鲲鹏电驱综合效率90.8%，同等电量跑得更远。

更安全：80%高强度钢+9气囊+6D电池防护

风云T7采用九横五纵笼式车身结构，高强度钢占比80%、热成型钢占比18.84%。同级独有的shotgun结构和双框副车架+Pack防撞梁，增加传力通道分散碰撞能量。

全车配备9个安全气囊，含48L双腔远端气囊和1778mm一体式侧气帘，同级最多。

电池安全方面，6D锁子甲31层防护结构，三横一纵设计。IP68防水达国标96倍，侧边抗挤压200kN为国标2倍。通过1008小时盐雾测试、国标1.5倍火烧测试。

底盘由玛莎拉蒂前底盘调校专家领衔的国际化团队操刀，50.8:49.2黄金轴荷比，80km/h麋鹿测试能力，500mm安全涉水深度。

好智慧：8775芯片+灵犀智舱2.0+猎鹰500

风云T7同级首发4nm制程8775舱驾一体芯片，72TOPS算力。15.6英寸2.5K高清大屏，1000nit亮度。灵犀智舱2.0×豆包大模型，全场景模糊语音交互。

22颗高精度传感器支持300+全场景自动泊车，含远程泊入、离车泊车、跨楼层智能泊车、100米循迹倒车。高速领航辅助提前500米预判变道、匝道汇入。

美全球：东方驭风美学，6款雅韵车色

风云T7采用东方驭风美学设计，车长4570mm、宽1852mm、高1694mm，轴距2700mm。6款东方雅韵车色：炽焰橙、山烟紫、云粉米、流光银、青竹灰、墨石黑。炽焰橙采用与艾仕得共创的Tri-coat三层豪车级车漆工艺。

车内84%得房率，后排腿部空间911mm+地板纯平。后排座椅4/6放倒形成1955mm×1310mm纯平大床。9层云感舒适座椅，三档加热/通风。后备箱常规容积450L，最大可拓展至1550L。

十万级纯电SUV市场，续航缩水、安全减配、智能加价的套路并不少见。风云T7走了一条不一样的路——先在全球市场完成严苛验证，再以诚意价格回到国内。从3年研发、600万公里路试到145万公里耐久验证，这台车“快不了一点”。

但它带来的，或许正是家庭用户需要的“稳稳的幸福”：600km续航不焦虑、磐石车身护周全、9气囊兜底安全、8775芯片让智能不将就。9.79万元的起售价，叠加上市权益后不到十万元就能入手一台全球品质纯电SUV。

风云T7已经开启上市即交付。这台“慢功夫”的全球车，能否在快节奏的市场里打动那些追求踏实与安心的家庭用户？答案或许就在每一个坐进车里的人手中。