山东
半岛网8月26日讯 近日，半岛网浪尖科技接到多位比亚迪海狮06EV车主反映，车辆在开启智能驾驶辅助功能过程中，曾出现非必要的急刹车、突然降速、压实线变道等情况；其中一位车主称，车辆自动紧急制动（AEB）功能触发时，导致后排乘客因惯性撞上中央扶手箱产生不适。
车主一：高速骤降速、国道急刹、城区多次压实线变道
车主王先生（化名）于2026年4月购买比亚迪2026款海狮06EV 710km续航版本，并额外付费选装"天神之眼B"高阶智驾系统。然而这套选装的智驾系统并未带来预期体验，据其向浪尖科技反映，购车数月内多次遇到智驾异常情况，"天神之眼B"的实际表现与宣传存在明显落差：
图：受访者与记者的聊天记录（受访者供图）
● 高速路段行驶中，前方摩托车红色尾灯被系统识别后，车辆突然急刹、快速降速。王先生认为系系统将红色尾灯误识别为信号灯所致。
图：车主提供的聊天记录显示，车辆在高速上遇红色灯光后急刹车（受访者供图）
● 国道场景下（智驾开启状态下），对向车道一辆靠边停车并开启双闪的车辆，亦触发车辆急刹车，车速自时速60余公里骤降至时速30公里左右。
图：行车记录仪画面显示，车辆遇对向双闪车辆后急刹（受访者供图）
● 开启城市领航辅助（CNOA）过程中，多次出现压实线变道、未按导航车道行驶等情况，一次从最左侧车道直接变至右侧车道并压实线右转。
图：行车记录仪画面显示，车辆一次性横跨多车道压实线变道（受访者供图）
王先生称，花几千元选装的"天神之眼B"，如今却因担心急刹引发追尾，"几乎不敢使用智驾，除非万不得已"，让他觉得这笔选装"钱花得不值、不好用"。他曾向购车4S店及厂家反映。
图：车主与售后人员的沟通记录，售后回复称“应该是光线干扰了，有局限性，等后面OTA升级看看”（受访者供图）
据其转述，4S店方面回复称"应该是光线干扰了，有局限性，等后面OTA升级看看"；其认为厂家售后未直接出面处理。王先生提出，希望厂家解决该问题，或为其退掉智驾功能并退款。
车主二：车辆自动急刹，后排乘客被撞产生不适
另一名车主张先生（化名）于2026年3月购买的老款海狮06EV 610 plus领航版本。据其口述，一次驾驶过程中，车辆右前方一辆电动三轮车驶过，双方尚有一定距离，车辆却突然自动刹停，导致后排乘客因惯性撞上中央扶手箱，肋部产生不适并就医。张先生认为当时不存在碰撞风险，属于系统判断异常。
厂家回应：已登记转交，天神之眼B“兜底”范围尚不明确
就上述情况，记者以媒体身份致电比亚迪全国客服热线（400-830-3666），客服人员记录相关情况后表示，将把问题整理后反馈至对应部门处理，后续会有工作人员主动联系。关于智驾"兜底"范围，客服确认城市领航功能在范围内，而国道场景"目前没有明确说明"，需进一步核实。
记者发稿前，车主王先生向记者反馈，比亚迪售后已与其取得联系。截至发稿，比亚迪官方尚未就上述情况作出正式回应。半岛网浪尖科技将持续关注事件进展。
来源：大众报业·半岛网
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