天津
当地时间8月25日，外媒报道，大众集团首席执行官布鲁姆和大众汽车品牌负责人沙费尔当天在公司位于沃尔夫斯堡的主要工厂公布了裁员计划。
因为战略调整失误，忽视了中国市场，同时固定成本比竞争对手高出30%，所以不得不裁员。
而且大众汽车工会代表警告，随着管理层提出重组方案，这家汽车制造商计划中的裁员人数最多可能会影响多达14万个工作岗位。
目前，管理层正在制定应对计划，包括将欧洲年产能再削减50万辆汽车，精简管理层以及大幅减少车型和设备型号的数量等等。
不过，这些显然收效甚微，因为裁员并不能拯救大众汽车，更不能拯救这些工厂和工人。
欧洲能做的便是加快和中国合作，引入中国车企，让中国车企迅速接手这些工厂，这样才有可能盘活闲置的产能，进而稳住就业，稳住经济。
在小编看来，欧洲当下压力的确非常大。
一方面，布鲁塞尔寻求出台一系列限制措施，尤其是加大对中国收购欧洲企业的审核力度。
另一方面又面临内部经济不景气、大裁员的现实情况。
所以，德国总理默茨很尴尬，同样的，欧盟委员会主席冯德莱恩也很尴尬，因为如果继续收紧的话，那么这些企业只能倒闭，最终失业率将会飙升，对于欧洲来说是非常不利的。
因为德国经济号称欧洲经济的晴雨表，德国如果发展很困难，那么欧洲整体的发展也会陷入困境。按照德国官方公布的数据，上半年GDP同比增长0.8%，依然未曾突破1%。
可以想象，其他欧洲国家压力有多么大。因此，可以判断，接下来即便欧盟想要继续推出新的对华政策，可能也需要再三犹豫了。
因为德国一定会施压，而且德国工会一定会施压德国政府，让他们保住就业或者给予大量赔偿，这对于企业而言简直就是噩耗。
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