北京
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8月25日，随着最后一方混凝土精准入模，张靖皋长江大桥南航道桥南锚碇前锚室侧墙浇筑完成。这座世界级工程的南锚碇主体结构顺利完工，大桥建设重心将逐步转向上部结构施工。
据《新华日报》报道，张靖皋长江大桥主航道桥采用主跨2300米的钢箱梁悬索桥结构，为世界在建最大跨度桥梁。作为悬索桥“生命线”的关键一环，南航道桥南锚碇承担着锚固主缆、平衡超2000米主跨巨大拉力的核心重任。该锚碇基础长110.05米，宽75.05米，地连墙深83米，基坑开挖深51米，为世界最大复合地连墙锚碇基础；锚体长110米、高52.5米、宽87.45米，占地面积约等同于20个标准篮球场，混凝土浇筑总量达55万立方米，总重量超百万吨。
2026年是项目全线攻坚之年，主桥、引桥及南北接线施工齐头并进，工序转换紧密有序。“接下来，建设团队聚焦先导索过江、猫道架设等关键工序，高标准推进上部结构施工，全力确保大桥建设稳步向前。”江苏省交通工程建设局张靖皋长江大桥建设指挥部工程安全部主任史永龙说。
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