河南
很多人聊抗战的时候，都好奇为啥华北华东大片土地丢了，挨着山西河南的陕西，却愣是没被日军打下来？有人说陕西不重要，日军看不上，真的是这样吗？其实根本不是这么回事，陕西当时对抗战来说太关键了，日军做梦都想拿下来，只不过到了这儿，他们才发现这骨头太硬，自己根本咬不动。
1938年冬天，陕西潼关的黄河边风大得能把人吹个跟头，土坡上天天能看见成群结队的民夫，推着车运弹药粮食。前线炮声天天响，后方老百姓也没闲着，修路筑工事转运伤员，没一个歇着的。那时候不少人觉得，陕西没像华北华东那样天天打大仗，就是这儿没怎么出事，其实完全不是这么回事。
日军不是没想过拿下陕西，这儿地理位置太要命了，西北交通命脉在这儿，重庆的侧翼屏障在这儿，我党的抗日指挥中心也在这儿，分量重得离谱。打到陕西边上的时候，日军已经被地形、补给、兵力、战略卡得死死的，真要往前冲，代价他们付不起。
那时候从武汉撤下来的军需官路过陕西，还问当地挑夫，这路能走车吗？挑夫只回了一句，车能走，人得先会躲炮。这话糙理不糙，陕西到处是山岭沟壑还有黄河天险，根本不是华北平原那种适合机械化部队平推的地方。日军把华北华东那套打法搬过来，直接就不好使，兵力拉长火力就散，一散就容易被截断攻势。
比地形更坑的是补给，拿下一座城和控制一整片战略纵深，完全是两码事。1937到1938年日军不停扩战线，打到武汉会战结束，兵力和运输线已经绷得跟拉满的弦一样，稍微一碰就断。陕西离日军的主要控制区太远，铁路还没几条完整的，不管是从山西往西推，还是从河南往北切，都得拖着超长的补给线。随便一次敌后破路炸桥，就能让日军的推进速度直接掉成零，这谁顶得住啊。
其实日军也不是完全没动作，侦察骚扰空袭局部试探都搞过，真要让他们把主力投进来打，他们不敢。真要是打进去了，不一定守得住，就算守得住，补给也养不起这么大一支队伍。说白了就是稳赔不赚的买卖，日军精得很，才不想乱下本钱。
1937年底之后，我党中央机关就在陕北稳定下来，延安成了全国抗日力量的核心枢纽，日军要打陕西，就不是单纯占块地盘这么简单，目标是直接端掉咱们的抗日组织体系。日军过来之后，面对的不只是国民政府的正面部队，还有遍地的敌后武装和发动起来的老百姓。正面部队守关卡要道，敌后武装到处袭扰渗透，日军真的深入进来，等于掉进了一张没法脱身的大网。当年去过陕北外围侦察的日军军官都跟下属说，延安那边不好打，山里人多，路还怪，根本摸不清情况。
很多人不知道，日军不是没打，是打半天换不来划算的结果。从1938年到1941年，日军主力都被拖在华北华中的消耗战里，兵力早就被摊得薄得像一张纸。要拿下陕西，得从山西河南湖北好几个方向同时发力才能打开通道，那会儿的日军根本挤不出这么多兵力。
咱们这边的防御也不是死扛，当时第一战区第二战区还有地方部队，虽说有各种问题，但是关键通道从来没松过手。1938年潼关华阴一线的防守，直接把陕西的东大门卡得严严实实，东门不破，日军想长驱直入根本就是做梦。真要是强攻，日军不光得死一大堆人，还很容易陷进去进退不得，这笔账谁都算得清。
日军高层也不傻，攻陕西的好处确实不少，能切断西北联系，能威胁重庆，还能压制陕甘宁边区。可对应的代价也大得离谱，兵力分散补给困难战线拉长，占领成本直接翻好几倍。好处摆那儿，代价付不起，换谁都得犹豫。
说起来陕西就是这么个难啃又绝对不能忽略的地方。它没有沿海口岸那样一眼就能看见的经济价值，可偏偏卡在抗战的地理中枢，动它一下全战场都跟着变。日军也知道它重要，可重要不代表就能一口吞下去。陕西能守住，真不是哪一支部队单独撑下来的，正面打阻击，敌后搞袭扰，老百姓出来搞动员，一层层叠起来就是一张扎不破的网。
当年日军作战会议上，日军参谋还说，再往西推进，补给就跟不上了。另一个日军将领就说，那就先稳住眼前再说。这就是侵略者的通病，能捡便宜吃快餐，绝对不碰硬骨头，可陕西偏偏就是块硬骨头，地形硬，民心更硬，日军下不了嘴。最后只能把兵力拿去打更容易得手的地方，不敢把全部筹码压在西北。
说白了，陕西没被日军攻占，真不是因为它不重要，恰恰是因为太重要了，日军才不敢也不能随便押上全部身家。能不能打下来，不光看想不想打，还得看你手里的资源够不够，补给线连不连，这个风险值不值得冒。日军打到后来，就是占领欲撑破天，实际能力跟不上，陕西能守住，就是他们实力到顶了的最好证明。
参考资料：人民网 抗日战争中陕西为何未被日军攻占
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