广西
乌军炸俄罗斯炼油厂，过去反而帮俄罗斯多卖了一些原油：自己炼不了，装船卖掉就是了。现在乌军连装原油的黑海港口和油轮也开始打，这条退路正在变窄。截至8月23日的四周，俄罗斯海运原油已经降到每天346万桶，原油产量也跌到了六年来最低。
彭博8月25日公布的油轮追踪数据显示，截至8月23日的四周，俄罗斯海运原油平均降至每天346万桶。乌军近期同时袭击炼油厂、黑海港口和油轮，俄罗斯一边少产汽油柴油，一边又越来越难把多出来的原油顺利运出去。
这和几个月前完全相反。
今年5月，乌军密集袭击俄炼油厂后，俄罗斯炼油量下降，大量原油不用再送进炼厂，于是直接流向出口码头。到5月底，俄海运原油四周平均一度达到每天364万桶，2026年以来的出口速度创下俄乌战争以来最高纪录。
真正改变局面的，是黑海。
俄罗斯黑海主要石油出口港新罗西斯克最近反复遭袭。8月14日，无人机威胁迫使舍什哈里斯石油码头停止原油装船，甚至有一艘已经准备靠港的油轮掉头驶向外海。
这个码头一天能处理大约70万桶原油，是俄罗斯在黑海最重要的原油出口设施之一。
到了8月16日结束的那一周，新罗西斯克甚至没有装出一船俄罗斯原油。
俄罗斯海运原油的四周平均出口量随即跌到每天358万桶，连续第五周下降，是战争开始以来同等五周时间内最大的一次降幅。
最新一周，新罗西斯克已经恢复装船，却仍远没有恢复正常。
截至8月23日，四周平均出口继续滑到每天346万桶。俄罗斯不得不重新安排运输路线，把部分哈萨克斯坦原油更多放到新罗西斯克出口，从而腾出波罗的海乌斯季卢加港的能力，优先装俄罗斯自己的原油。莫斯科认为，波罗的海方向目前比黑海更不容易受到乌军袭击。
油轮上的俄罗斯原油也在减少。
截至8月23日，仍漂在海上的俄原油约8300万桶，降至一年最低。俄罗斯原油出口的四周平均总值则降至每周约16.5亿美元，比前一个四周周期减少约8000万美元。
炼厂这一头还在挨打。
8月21日，俄罗斯彼尔姆炼油厂遭到无人机袭击后停产。路透称，这是俄罗斯按加工量计算的第七大炼油厂，主要原油蒸馏装置受损，维修预计需要时间。
8月25日，俄罗斯南部阿菲普斯基炼油厂又发生火灾。
俄地方政府称，无人机袭击后炼油厂起火，附近火车站有两人死亡、两人受伤。路透称，该厂主要面向出口，2024年加工原油约720万吨，相当于每天14.4万桶。
俄罗斯国内的加油站也没有躲过这一轮冲击。
路透8月19日报道，莫斯科及周边部分加油站重新限制汽油购买量，一些俄罗斯大型石油公司的单车加油上限只有30至60升。俄罗斯此前已经开始进口部分成品油，并禁止多种燃料出口。
8月25日又传出消息，俄罗斯准备把柴油出口禁令延长到9月底。
汽油出口限制更长，部分措施将一直持续到2027年初；航空燃油也受到限制。俄罗斯现在需要首先保证自己国内有油可用。
原油生产本身也掉了下来。
OPEC公布的二手数据估计，俄罗斯7月原油日产量只有888.7万桶，为六年来最低，比当月982.4万桶的OPEC+允许水平少了93.7万桶。
不过，“俄罗斯石油出口崩了”仍然不能这么写。
截至目前，俄罗斯海运原油仍处于高位。2026年以来的平均出口量，比2022年全面战争爆发后任何一个完整年份的最高平均水平还高约9%。
发生变化的是一条过去很好用的应急办法。
以前炼油厂挨炸，俄罗斯还能说：炼不了，那就卖原油。
现在炼厂继续挨炸，装油的港口和油轮也开始进入乌军打击范围。这才是346万桶这个数字最有分量的地方。
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