霍尔木兹航运迎突破！伊朗与阿曼拟设临时安全通道，原油盘中跌超4%

霍尔木兹海峡航运恢复出现新的外交进展，国际原油周二盘中跌幅进一步扩大。

伊朗与阿曼25日发表联合声明称，双方已就建立一条临时联合航运通道、开展海峡扫雷行动等展开讨论，并将继续进行技术磋商，推动建立永久航运通道及相关交通和安全管理机制。

消息传出后，市场对霍尔木兹海峡航运有望逐步恢复的预期升温。周二美股早盘尾声时，外盘原油期货均刷新一周多来盘中低位，美国WTI原油跌至81.54美元，日内跌近4.1%，布伦特原油跌至88.17美元/桶，日内跌逾4.3%。

对于原油市场而言，伊朗与阿曼此次释放的信号意义在于，霍尔木兹海峡航运恢复正在从“原则性讨论”进一步向具体的临时航运安排推进。不过，这距离海峡全面恢复正常通航仍有明显距离：伊朗此前多次强调，美国必须先解除对伊朗港口的海上封锁、恢复伊朗石油出口豁免等条件，伊朗才会允许海峡恢复自由通行。

伊朗与阿曼拟建临时联合航运通道

新华社报道称，伊朗与阿曼25日发表联合声明，拟在霍尔木兹海峡建立一条双方共同商定的安全海上通道。

阿曼官方披露，阿曼外交大臣巴德尔·本·哈马德·布赛迪当天访问伊朗，并与伊朗外长阿拉格齐举行会谈。双方讨论了一套“分阶段框架”，为在当前局势下恢复霍尔木兹海峡安全通航提供实际、可执行的基础。

这一框架的核心内容包括两项：

一是建立临时联合航运通道，为商船通过霍尔木兹海峡提供新的航行安排；二是实施联合扫雷项目，以降低海峡航行面临的安全风险。阿曼方面称，双方还将继续开展技术层面的谈判，以推动建立永久航运通道以及未来海峡管理安排。

此外，伊朗和阿曼还计划就信息共享、交通管理以及相关航行和安全服务建立机制，并强调需要与海湾沿岸其他国家展开协调，同时遵守适用的国际法、尊重沿岸国家的主权及主权权利。

这意味着，此次讨论已经不再局限于“是否恢复通航”，而是开始触及具体航线、扫雷、交通管理和安全服务等操作层面。

从“临时通道”到全面复航，仍有关键条件待解决

媒体评论称，伊朗和阿曼此次取得的进展，是数周外交努力以来首次出现的较为明确的突破迹象。双方正在寻求通过临时安排管理海峡航运，同时推进扫雷工作，并继续讨论永久航道及未来管理机制。

此前，伊朗方面曾透露与阿曼就临时航道的地理坐标达成一致，并进入协议文本的最后阶段。按照此前披露的方案，船只可能从伊朗水域进入霍尔木兹海峡，再主要经由阿曼水域驶出。

但这一方案此前一度陷入停滞，原因之一在于阿曼担心相关安排可能被解读为向伊朗让渡其水域主权。与此同时，伊朗与美国围绕船只通行路线的分歧，也曾导致此前的停火安排逐步瓦解。

因此，临时航运通道并不意味着霍尔木兹海峡已经恢复正常通航。

伊朗方面此前已经明确表示，与阿曼达成航运安排并不意味着德黑兰会立即允许船只自由通行。据报道，伊朗要求美国首先解除对伊朗港口的海上封锁，并恢复此前允许伊朗出口石油的豁免。

这也是市场在看到外交进展后，仍然需要观察的最大变量：伊朗与阿曼的技术性协议能否最终转化为包括美国在内各方都能接受的实际通航安排。

美国加码“经济战”，外交突破更显关键

伊朗与阿曼取得上述进展的同时，美国正在进一步升级对伊朗的经济施压。

美国财政部长贝森特于本周一宣布新一轮对伊制裁行动，并扩大对与伊朗开展经济活动国家和实体实施“次级制裁”的威胁。美国财政部此次针对近60名个人、实体和船只采取行动，并将数字资产、科技、黄金、航空和航运等领域纳入进一步施压范围。

贝森特表示，美国将给予相关国家一定时间切断与伊朗的相关经济联系，但没有公布统一的最终期限；若相关国家未按要求执行，美国将考虑实施次级制裁。

这使得伊朗与阿曼的航运谈判具有更强的地缘政治意义。

此前，美伊曾在6月达成一份谅解备忘录，内容包括延长停火，并逐步让霍尔木兹海峡航运恢复至战前水平。然而，双方随后围绕船只通行路线产生争议，美国推动船只经由靠近阿曼海岸的“南部航线”通行，伊朗则认为相关船只使用了“未经授权”的路线，局势最终再次升级。

如今，伊朗与阿曼尝试通过一个新的临时航运框架打破僵局，理论上可能为此前陷入停滞的美伊外交进程重新创造空间。

仍需警惕油市供应风险

对原油市场而言，霍尔木兹海峡是此次消息最直接的交易变量。

过去数月，海峡航运受阻持续推升全球能源供应风险。媒体指出，市场此前一直担心霍尔木兹海峡长期无法恢复正常通航将进一步压缩全球石油供应，因此任何能够降低海峡重新开放风险的外交信号，都可能迅速反映在油价中。

尽管本周二盘中原油大跌，油市仍然没有理由完全解除对霍尔木兹海峡的供应风险警惕。

毕竟，此次伊朗与阿曼讨论的仍然是临时航运框架，双方还需要继续解决扫雷、航线管理、信息共享、交通管控以及海峡未来管理等技术问题；更重要的是，伊朗与美国之间围绕港口封锁、石油出口和海峡通行权的核心分歧尚未解决。

因此，对原油市场而言，接下来真正值得关注的并不是“临时通道”这一表述本身，而是这一框架能否最终落地，并推动霍尔木兹海峡的商船通行量实质性回升。

一旦航运恢复从外交声明进入实际执行阶段，市场此前计入油价的“海峡长期受阻”风险溢价可能进一步消退；反之，如果伊朗与美国的条件交换再次陷入僵局，霍尔木兹海峡的供应风险仍可能迅速重新成为油市主线。