北京
刘易斯·汉密尔顿表示，自己在荷兰大奖赛期间表现出的沮丧“不是最好的我”，并为情绪在车队电台中爆发向法拉利F1车队道歉。
比赛中的情绪升级
比赛后半段，汉密尔顿对法拉利缺乏策略更新的情况越来越不满，尤其是在他卡在队友夏尔·勒克莱尔身后之后。勒克莱尔使用更旧的轮胎，速度却比这位英国车手更慢。第43圈勒克莱尔终于进站时，汉密尔顿在无线电里讽刺地说：“浪费时间的好办法，伙计们，干得好。”
赛后汉密尔顿提到，法拉利在比赛周末的执行上仍有需要改进的地方，并指出梅赛德斯在乔治·拉塞尔和基米·安东内利之间的换位更加顺畅，可以作为参考。
法拉利的策略考量
不过对法拉利来说，情况要更复杂一些。车队原本计划让勒克莱尔更早进站，但为了避免陷入车流，不得不把他的赛段延长一圈。与此同时，汉密尔顿的计划是留在赛道上直到比赛结束，但车队领队弗雷德·瓦塞尔解释说，法拉利不想让竞争对手察觉自己的策略，所以决定不立即沟通。
社交媒体上的道歉
汉密尔顿随后在社交媒体上为自己激烈的无线电交流向车队道歉。他写道：“我回听了一些自己在无线电和电视上的评论。在情绪激动的时候，沮丧会流露出来，尤其是当你像我一样在乎的时候。但那不是最好的我。我为此承担责任，我会做得更好。”
他还补充说：“这种热情来自对这支车队、车队里的人以及我们正在共同建设的一切的信任。方向是明确的，信念是存在的，战斗绝对还在继续。”
近期进展与最终结果
汉密尔顿受到法拉利近期进步的鼓舞，因为持续不断的赛车升级计划让他和勒克莱尔都赢得了一场大奖赛。汉密尔顿目前在车手积分榜上排名第三，与排名第二的拉塞尔积分相同。
这位七届世界冠军补充道：“我为工厂里每一位继续带来升级、挖掘性能并推动我们前进的人感到无比自豪。对赛道边的团队，谢谢你们。你们的投入和努力从未被忽视。我们仍有工作要做，尤其是在单圈方面，但我们会继续钻研、学习并一起进步。”
最终，比赛末段的一次虚拟安全车帮助梅赛德斯的拉塞尔守住了第三名，汉密尔顿和勒克莱尔则分别以第四和第五名完赛，无缘领奖台。
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