广东
8月18日晚，成都科幻馆。东风与华为乾崑全栈原生共创的高端新能源品牌奕境，正式发布首款车型奕境X9预售价格——三款增程版本，29.98万元至37.98万元。这个数字比此前业内普遍预期的38万元起售价低了整整8万元。
发布会现场，奕境X9全球代言人暨001号车主郭富城亲临助阵。当价格揭晓时，这位华语天王连称“不可思议”。
30万内切入9系赛道
先看价格。三个版本梯度清晰：增程Max长续航版29.98万元，增程四驱Ultra+长续航版33.98万元，增程四驱Ultra+旗舰长续航版37.98万元。对比同级竞品，问界M9（参数丨图片）增程版起售价47.98万元，理想L9起售价45.98万元。
奕境X9的起步价比问界M9便宜了整整18万元，比理想L9便宜了16万元，顶配37.98万元仍够不着M9的入门门槛。
所以，奕境X9本质上是在给华为智驾做“普及款”——先用价格把量冲起来，再谈品牌。从市场反馈看，这一策略初步奏效：预售12小时订单突破16217台，24小时冲高至21235台。
奕境是东风与华为乾崑“全栈原生共创”的产物——不同于行业常见的零部件采购、后期加装智驾模式，双方在项目研发阶段便深度联合开发。奕境汽车董事长汪俊君在现场有一句话概括得精准：“华为定义智能上限，东风筑牢品质底线。”
东风方面，57年整车工程积淀，连续四年居国内汽车行业发明专利数量第一，1.6万吨一体化压铸、千伏级电驱样机等核心技术陆续量产落地。华为方面，30年全栈智能的技术积累，从智驾到座舱到底盘到车载光，六大智能化解决方案全部上车。
华为公司高级副总裁靳玉志在发布会上直言：“华为最新、最全、最好的技术，奕境X9全都有。”
具体来看，奕境X9全系标配华为乾崑智驾ADS 5，不搞高低配区分智驾能力的套路。感知硬件给到4颗激光雷达加32个高性能传感器，包括1颗896线双光路图像级激光雷达、3颗高精度固态激光雷达。这套规格与问界M9同源。
新车首搭鸿蒙座舱HarmonySpace 6。底盘配备±7°后轮转向，最小转弯半径5.3米。全系搭载宁德时代74kWh电池，CLTC纯电续航465公里，800V高压平台支持电量从20%充到80%仅需十分钟，满油满电综合续航超1500公里。
奕境X9白车身高强钢及铝合金占比达92.4%，第三排座椅靠背标配防穿刺钢板。电池包采用三层防弹装甲结构，配176片航天级气凝胶抑制热扩散。
9系旗舰“价格锚点”被动摇
大型SUV市场正处激烈竞争之中。据乘联会数据，2026年7月大型SUV销量前三分别为蔚来ES8（10284台）、零跑D19（10043台）、问界M9（9639台）。问界M9自上市以来连续21个月稳坐50万以上大型SUV销冠。
奕境X9的入场，正在改变这一格局的定价逻辑。有行业观察者指出，用买问界M9入门版的钱，能提一台奕境X9顶配，还剩10万元。两者共享同一套华为乾崑ADS 5智驾系统、同源激光雷达、鸿蒙座舱生态，车身尺寸上奕境X9车长5301mm、轴距3120mm，比问界M9还大一圈。
但“平替”之说也不全对。问界M9的用户基盘、渠道覆盖、售后体系已经跑通，鸿蒙智行门店里问界与智界、享界同台销售。奕境全国首家用户中心刚营业，渠道尚在铺设。华为系目前“五界两境”七个品牌同台，从15万到200万全价位覆盖。奕境作为最晚入场的品牌，面临的竞争格局远比单纯的价格战复杂。
从品牌定位看，“界”系列主打30万以上高端市场，由华为终端BG主导；“境”系列是华为乾崑全栈原生共创，定位更亲民。奕境X9锚定“第二代家庭旗舰”，围绕三排空间、儿童看护、防夹提醒做文章。
郭富城以001号车主身份亮相，并在真实路测后给出评价。他坦言奕境X9是他首次深度体验智能辅助驾驶的车型，从最初紧握方向盘的谨慎，到被车辆沉稳的跟车、并线与预判能力打消顾虑。在手动驾驶时，底盘扎实紧致，过弯、碾过颠簸无多余晃动。
一个全新品牌的首款车型，用30万元内的定价切入9系旗舰红海，以“华为全栈”为技术背书，以“天王严选”为品牌标签——奕境X9的预售开局已然搅动了市场格局。但真正的考验，才刚刚开始。
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