内蒙古
一艘中国货轮走了条近路，省了一半油，却被骂上了热搜。德国媒体最近盯上了宁波港出发的迪拜塔号，理由特别离谱，说这艘船要过北极，会扰动极地冰盖。镜头拉近船长手里的航线图藏着秘密，没走堵到哭的苏伊士运河直接一头扎进了北极圈。
这一改道40天的航程砍成20天，燃油表掉速慢了近一半，喷到天上的二氧化碳少了足足3~5成，省时间、省燃料还减碳，这本是到小学生都算得清的算术题对吧？但到了某些媒体嘴里，剧情突然就歪了。
那边苏伊士运河堵船时，多少船绕道好望角多烧几万吨油，空气里安静得很。这边中国船想出省油减排的招，反倒成了破坏地球的罪人。这就像赛道上有个选手抄近道省了一半油，刚冲线就被裁判指着鼻子骂：你跑得太快，脚印踩坏跑道了。
搞笑的是，2018年欧洲航运巨头马士基的船走同样的北极航线，当时媒体掌声一片，夸这是航运创新，怎么换了艘中国船，空气突然就变暖了。原来有些人的环保看的不是油耗多少，而是船上挂的哪国国旗。
这条被西方称为西北航道的黄金水道，近年来通航时间越来越长，中国货轮用更环保的方式打通新航线，本该是全人类的好事，可某些人宁愿盯着中国船的冰盖扰动，也不愿算算自己多烧的那几万吨油。这种环保双标你怎么看？
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