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南都讯 记者李玲 发自北京 2025年11月，国家数据局等部门印发《关于推动物流数据开放互联 有效降低全社会物流成本的实施方案》（简称“《实施方案》”）。落实《实施方案》要求，地方在释放物流数据价值方面，有何动作？
新闻发布会现场。南都记者李玲/摄影
8月25日，国家数据局在京举办“数据价值化 我们在行动”第五场新闻发布会，四川省发展改革委党组副书记、四川省数据局局长顾红松答南都记者提问时表示，国家层面印发《实施方案》后，四川高度重视，将推动物流公共数据开放互联作为破解行业“信息孤岛”、降低全社会物流成本的关键抓手，全力抓好落实。
“特别是成都市成功获批国家物流数据开放互联试点建设城市以来，我们以此为契机，统筹推动物流数据资源开发利用，支持成都国际铁路港、四川港投、道臣物流等单位开展试点建设，取得积极进展。”顾红松说。
据他介绍，四川省聚焦多式联运数据开放互联，深化数据归集共享，创新打造一系列典型应用场景。其中四川港投打造53条多式联运线路、实现多式联运中转时间平均缩短10%左右、综合运输成本降低3%–5%，道臣物流解决方案实现车辆空驶率降低15%–25%、县域及农村地区末端配送成本降低40%。
在着力提升国际物流数据综合服务能力方面，成都国际铁路港通过织密连接境内外超160个城市的国际班列网络，集成各类主体业务系统数据，实现300余项、超2.1亿条物流数据实时共享、开放互联，打造升级6类18项示范应用场景，创新“数字班列智慧管理”“中欧E单通”等应用，有效降低了制造业、商贸企业国际物流成本。
顾红松还提到，特别是成都国际铁路港通过数据贯通创新打造国际陆路运输“单一窗口”，形成申报流程“去重复化”、业务办理“智能化转型”、物流追踪“全链条可视化”、合规审查“前置化预警”等四大特色做法，实现货物送箱进场效率提高30%、单趟班列资料收集、制单、审核全流程时间缩短80%，数据录入工作量减少80%，每年减少纸质单证使用超500万份。
他说，下一步，四川省将坚持以应用场景为牵引，持续深化物流公共数据开放互联，推动数据赋能降低全社会物流成本取得更大实效。
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