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韩红风波再升级!不止6000万救护车,供应商终于回应,多项目空壳

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不少人一开始都觉得,韩红基金会那单六千万救护车采购,就是偶然一次审核走了神,没必要揪着不放。哪想到顺着线索往下挖,大家才发现这事根本没那么简单。这六千万的单子不过是冰山一角,越挖越让人后背发凉。



之前出事的救护车供应商,实缴只有十万,一共两个员工,注册地址大门紧锁,这已经够离谱了。没想到深挖之后,还有更炸的信息出来。

有博主顺着公开信息扒了基金会其他核心公益项目,直接把不少网友看傻了。这些项目都是给基层乡镇采购救命医疗设备的,关乎无数普通人的生命健康,采购审核按说得严到不能再严。结果一个项目七家中标供应商,大半都沾着问题。



三家2025年社保缴纳人数为零,说白了连一个正式员工都没有,纯纯的空壳公司。还有两家实缴资本一分钱都没出,全是写在纸上的认缴注册资本。

更离谱的是围标串标的操作,有两家公司高管交叉,按规则关联企业根本不能同时参与同一个项目竞标,本来就是为了防止内定走流程。结果这两家不仅一起报了名,还双双拿到了中标资格。不少网友看完都调侃,这才是明明白白“走个面”。

如果只是一家供应商出问题,说审核不严还能勉强搪塞过去。一个项目大半供应商都有问题,社保零、实缴零、还公然顶风围标,这就真不是一句失误能解释得通的。



从六千万救护车大单,到几百万的基层急救设备采购,多个项目批量出现问题,这明显是系统性的漏洞。整个遴选流程是谁走的,审核是谁做的,中标是谁批的,有没有人从中捞好处,公众总得要一个明明白白的说法。

本来这只是博主自发挖料,官媒下场之后,连最后一块遮羞布都扯下来了,更多关联公司接连露馅。救护车项目的均奕公司刚被立案调查,又挖出来一家叫逸奕的公司,也给韩红基金会供应过救护车。



这家公司2019年成立,最初注册资本写了一个亿,2025年改成五百万,从头到尾全是认缴,实缴资本一分钱都没有。一分钱没出的公司,就能拿下公益项目的救护车采购订单,想想就离谱。

更巧的是,逸奕公司年报留的通信地址,跟被调查的均奕公司前两年留的地址一模一样。两家公司名字只差一个字,还共用同一个地址,说背后没关联谁信啊。



记者跑去线下地址探访,问两家公司到底是什么关系,对方直接拒绝回答。一家都已经被立案了,又冒出来一家同地址同类型的空壳公司,谁都好奇背后是不是同一个实际控制人,是不是整个基金会的救护车采购都被这伙人包圆了。

2021年找逸奕,2023到2024年找均奕,两家共用地址,全是零实缴,这里面有没有利益输送,可不是一句“我们是上汽大通授权经销商”就能糊弄过去的。授权经销商那么多,为啥偏偏挑了这两家,真的是巧合吗,这里面的门道,公众有权利知道清楚。

眼看舆论越来越大,一直躲着不说话的均奕终于坐不住出来回应了,哪想到不回应还好,一回应问题更多,完全是越描越黑。



记者跑去均奕说的实际办公地址,公司牌子倒是有,上楼找半天连个门牌号都找不到。工作人员解释说门牌号是因为骚扰太多撤掉了,被问到为啥办公室没人,居然反问记者“星期天晚上谁会上班”。

这话一听就不对,记者明明是工作日白天去的,跟星期天晚上半毛钱关系都没有。接了六千万大单的公司,工作日白天办公室连个人都没有,这能正常吗?

问到资质问题,均奕的回应也很扯,说救护车不算医疗器械,企业只要有汽车销售资质就行,就跟普通4S店一样,他们只负责卖车交付,改装都是上汽大通来做的。乍一听好像有点道理,细想根本站不住脚。



救护车是特种车辆,要专业改装,要装医疗设备,还要符合国家安全标准,哪是随便找个空壳销售公司就能做的。一家实缴十万,两个员工,办公室常年空无一人的公司,哪来的专业验收团队,哪来的售后保障能力,哪来的质量管控体系?

就凭一个汽车销售资质,就能拿下六千万的公益大单?均奕还说他们卖给基金会的救护车比市场价低五万,记者要求拿出合同证明,他们又拿不出来。

实际数据明明白白摆在这里,之前基金会直接从车企采购,单车均价才十五点八九万,到了均奕这里就变成了二十二点五九万,这价差还说比市场价低,这不纯纯胡说八道吗?



供应商的回应全是避重就轻,核心问题一个都答不上,这事到底是怎么回事,估计只能等监管部门的调查结果出来才能水落石出。



做公益不是做生意,老百姓捐的善款不是谁都能分一块的唐僧肉。不管是六千万的救护车,还是几百万的急救设备,每一分都是普通人攒出来的血汗钱,都是拿来救命的。现在这么多项目批量出问题,空壳供应商、围标串标全出来了,真不是一句审核不严就能翻篇的。

参考资料:

中国青年志愿者网 韩红:叫我“公益志愿者”

界面快讯 北京韩红爱心慈善基金会就有关问题发布说明

百家号 韩红发文致歉:随口一句“走个面”措辞失当深感自责,今后会谨言慎行踏实做事

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