河北
2026成都车展上，猛士汽车的全新车型X700正式亮相。然而在猛士品牌推出X700之前，其市场处境并不乐观。从猛士M50独立为新品牌以来，猛士的销量从早期的月销四位数一路走低，7月仅售出673台，市场份额持续萎缩。
面对困境，猛士选择携手华为加速突围，而猛士X700就是东风与华为升级为“全维共创”后的首款方盒子SUV。猛士X700定位轻户外泛越野场景，采用承载式结构。
虽然极限越野能力有所妥协，但换来了更好的公路舒适性与整车轻量化，也更符合其“泛越野”的产品定位。新车前脸全新的设计，硬朗的线条搭配可发光Logo，整体风格比猛士此前的车型简洁了不少，同时车身多处仍保留了猛士品牌元素，辨识度依然在线。
另外，猛士X700车顶布置了激光雷达，为华为乾崑高阶智驾系统提供硬件支撑，预计可实现高速领航辅助、城区辅助驾驶等功能。车身轮眉与侧裙配备黑色防刮套件，强化户外属性。而最别致的是，车尾小书包上竟然嵌入了一块“电视”显示屏。
动力方面，猛士X700提供插电与增程两种方案。插混版搭载1.5T发动机，51.46kWh和68.10kWh两种电池纯电续航分别为228km和285km。增程版则采用1.5T增程器，配备51.46kWh电池包，纯电续航根据配置不同为228km、244km。
猛士X700的推出，是猛士品牌在销量低迷期的一次关键布局。承载式车身与华为智驾的结合，折射出猛士对轻越野市场的新理解，前提是能否放下价格身段。
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