浙江
8月25日消息，上汽MG公布了MG 07上市后的首批订单信息。新车在成都车展正式上市后，1分57秒大定数量突破1万台，比去年MG4用时39分37秒破万快了不少。另一个比较明显的数据是，超过95%的用户选择了带Momenta智能辅助驾驶方案的车型，激光雷达版本的订单占比远高于普通舒享版和旗舰版。
MG 07共有纯电和插混两种动力，限时权益价10.59万元至15.69万元。混动245舒享版为10.59万元，混动245激光雷达版为11.59万元。纯电车型从11.39万元起，其中610激光雷达版12.39万元，845激光雷达版14.69万元。现在看来，很多首批用户愿意在基础车型上增加1万元左右，把预算放到激光雷达和Momenta方案上。
这里需要分清当前系统和后续OTA的关系。MG 07现阶段搭载Momenta强化学习大模型，配套新芯航途XHEART X7大模型专用芯片和车顶激光雷达，能够覆盖城区领航，高速领航及智能泊车等辅助驾驶场景。Momenta此次公布的最新口径是，车辆后续还会通过OTA升级R7世界模型。
升级完成后，MG 07计划解锁更完整的车位到车位辅助驾驶和行车漫游。车位到车位主要把停车场泊出，城市道路，高速路段和目的地泊入连接起来，减少不同系统之间切换。行车漫游则不完全依赖用户提前设置清晰目的地，车辆可以按照道路环境和用户指令完成辅助行驶。
不过，这些功能目前仍属于后续OTA范围，不能直接当成现车已经全部开放的能力。具体推送日期，适用车型，开放城市和使用条件尚未完整公布。即使完成升级，系统依然属于智能辅助驾驶，驾驶员需要持续观察道路并承担驾驶责任，不能把“车位到车位”理解为无人驾驶。
R7世界模型相较当前强化学习方案，增加了对物体属性，运动关系和道路交互的推演。比如车辆面对无保护路口，临时施工区域和突然横穿的行人时，系统会结合目标移动趋势判断该继续通过还是提前减速。官方提到部分关键场景指标会有数倍提升，实际效果仍要等正式版本推送后再看。
MG 07车身长4886mm，宽1900mm，高1485mm，轴距2825mm，整体为低趴溜背轿跑造型。车内配备15.6英寸2.5K中控屏，车机使用高通骁龙8295P芯片，部分车型还有副驾零重力座椅，21扬声器音响和整片式调光全景天幕。底盘搭载mCDC智能电磁悬架，并加入AI路面预瞄功能。
动力方面，纯电版基于800V高压平台打造，CLTC续航最高845km，同时支持5C快充。混动版搭载1.5L混动专用发动机+152kW驱动电机，CLTC纯电续航245km，综合续航1745km。两种动力的日常使用方向很清楚，纯电版偏向补能效率和长续航，混动版则减少跨城出行时寻找充电桩的次数。
MG 07目前已经公布七款车型，纯电版限时权益价11.39万元至15.69万元，混动版为10.59万元和11.59万元。首批常规续航纯电版及混动版预计8月底开始交付，845km版本的交付时间相对靠后，Momenta R7世界模型的具体OTA时间还没有公布。
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