北京
8月22日
在海油工程珠海深水装备制造基地
随着2174吨的模块
缓缓下放，顺利就位
惠州25-4油田综合调整/
惠州19-6油田5d井区开发项目
（以下简称“惠州19-6项目”）
上部组块顺利完成主体结构封顶作业
亚洲最大海上原油处理平台
陆地建造取得关键性进展
惠州19-6项目的新建平台是一座3层8腿原油处理平台。平台上部组块高约85米，相当于30层居民楼的高度，投影面积近13个标准篮球场大小，设计浮托重量约2.9万吨，是亚洲最大海上原油处理平台。
平台建成后将投用于我国首次探获的海上深层—超深层碎屑岩大型亿吨级整装油田惠州19-6油田。
本次完成吊装的三层电器间模块总重达2174吨，是珠海基地投产以来建造吨位最重、施工难度最高的核心结构模块。
Q
难在哪？
· 结构构件排布密集，易出现结构干涉、安装空间受限问题。
· 整体焊缝数量多，焊接热输入大，易产生结构扭曲、侧弯变形。
· 结构、电气、管系多专业交叉施工，易发生工序冲突。
· 模块自重巨大，多台履带吊联合抬吊，协同作业风险高。
Q
怎么办？
· 项目团队前期开展图纸会审与工艺专项研讨，优化安装顺序，提前消除构件干涉风险。
· 施工采用对称分段焊接，配置防变形工装，实施全过程跟踪测量，严格管控吊点位置、模块外形及对接接口精度，及时纠正尺寸偏差。
· 项目组细化施工计划，统筹多专业工序交叉作业，分区错峰作业降低专业干扰。
· 吊装前，项目组组织多次专项方案评审会，详细研判吊装全过程，全面排查和防控安全隐患。
最终
在1台3600吨
1台1600吨和1台800吨履带吊
的协同作业下
模块精准平稳就位
自项目开工以来，项目团队深入践行模块化、一体化高效建造理念，遵循“模块科学划分、地面深度集成、大型结构整体吊装”建造思路，创新采用多区域甲板合片整体吊装工艺，将原30次甲板总装吊装工作量合并至10吊，一体化建造率达90%以上。
接下来，项目团队将有序开展管线安装、电缆敷设、设备调试等后续工作，全力保障项目按期高质量交付，助力亿吨级油田高效开发。
来源 深圳公司 海油工程
文字 程昕宇 梁春婷 黄玲 陈曦
图片 刘聪 郭士昊 孙东阳
制作 陈彩玉
编辑 刘瑶
责任编辑 刘建坤
监制 张宗鹭
(中国海洋石油 动态宝)
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